ВидеоКурилка ДМС или “разбор полётов” МЛАДШИЕ

[DiXX]

уважаемый папа Вячеслава Волосянкина, убедительно прошу прекратить истерику.

Попросили высказать моё мнение, я высказал. “редакция не вступает в переписку с читателями” (с) Она занимается более полезными делами. Судьи не сидят круглосотучно , как вы у компьютера, у них есть учёба и работа.
По мере возможности с вами кто нибудь обязательно пообщается.

Сожалею , что втянулся в провокацию под названием “Уважаемый Дмитрий Владимирович, выскажите своё мнение” Моё мнение было не нужно.

[DiXX]

Устал от грязи и пустых обвинений.

Силы и нервы уходят на пляски перед “Славиками”.
Позитива – ноль.
Вижу возможным только лишь техническое окончание серии в данном составе.
Заниматься творческим процессом – подготовкой видео сюжетов и сценария закрытия дмс не представляю возможным.

[andreich]

DiXX wrote:

Устал от грязи и пустых обвинений.

Силы и нервы уходят на пляски перед “Славиками”.
Позитива – ноль.
Вижу возможным только лишь техническое окончание серии в данном составе.
Заниматься творческим процессом – подготовкой видео сюжетов и сценария закрытия дмс не представляю возможным.

Ну и зря. Недовольные всегда были, есть и будут. 30-40 человек на подиум одновременно не поставить, эмоции бурлят, но со временем утихают. Я уверен, что большинство Вас поддерживает, а остальные присоединятся спустя несколько дней после соревнования

[Андрей]

andreich wrote:

DiXX wrote:

Устал от грязи и пустых обвинений.

Силы и нервы уходят на пляски перед “Славиками”.
Позитива – ноль.
Вижу возможным только лишь техническое окончание серии в данном составе.
Заниматься творческим процессом – подготовкой видео сюжетов и сценария закрытия дмс не представляю возможным.

Ну и зря. Недовольные всегда были, есть и будут. 30-40 человек на подиум одновременно не поставить, эмоции бурлят, но со временем утихают. Я уверен, что большинство Вас поддерживает, а остальные присоединятся спустя несколько дней после соревнования

+1

[Андрей]

Андрей К. wrote:

andreich wrote:

DiXX wrote:

Устал от грязи и пустых обвинений.

Силы и нервы уходят на пляски перед “Славиками”.
Позитива – ноль.
Вижу возможным только лишь техническое окончание серии в данном составе.
Заниматься творческим процессом – подготовкой видео сюжетов и сценария закрытия дмс не представляю возможным.

Ну и зря. Недовольные всегда были, есть и будут. 30-40 человек на подиум одновременно не поставить, эмоции бурлят, но со временем утихают. Я уверен, что большинство Вас поддерживает, а остальные присоединятся спустя несколько дней после соревнования

+1

Еще +1
Взялся за гуж – будь добр, сдюж
Сдается мне, за 15 сезонов были и похлеще сценарии.
Негоже руки опускать!!!!
Просто иногда надо быть готовым понять, что мир изменился. Принять это и сделать своим преимуществом.
Удачи!

[DiXX]

Команды “стоп” не было, но душе не прикажешь

[andreich]

DiXX wrote:

Команды “стоп” не было, но душе не прикажешь

Дмитрий Владимирович!
Статисткой давно доказано, что из довольных процессом свое отношение выскажет каждый десятый-двадцатый, а свое неудовольствие каждый второй. С этой позиции предлагаю подходить к отзывам на данном форуме. Тех, кому ДМС нужны, гораздо больше, чем тех, кто к ним равнодушен. Отдельные выплески эмоций тех, кому не повезло на конкретном этапе, были, есть и будут. Как мне кажется, организатор должен быть мудр и терпим, воспринимая подобные выпады, порой несправедливые. На то у него и карма такая А эмоции…. Они остынут через некоторое время, сменившись пониманием. Как обычно и бывает у адекватных людей.

[Aeon]

DiXX wrote:

Команды “стоп” не было, но душе не прикажешь

Курилка она на то и курилка, чтоб выплеск был, да еще весна….
Врач не может бросить операцию, даже если больной его материт…
Терпения и творческих узбеков!

[alt118]

Sonic wrote:

ДВ, вот мой долгожданный вопрос по 10 заезду в Бойцах (время инцидента 0:19-0:22).
Нам (карт №2 “Славик”) вынесли наказание – 2 позиции вниз. Просмотрел сюжет – категорически не согласен!
Хотелось бы услышать:
-комментарий молодого человека стоящего на вышке второго поворота;
-Ваш, ДВ, как гл.судьи ДМС.
-других участников форума.
P.S. ДВ, это как раз та ситуация которую вы показывали нам после брифинга (на примере папки и рации), однако решение стоящего на вышке было вопреки вашему разъяснению…………..
Спасибо.

Здравствуйте! Я судья второго поста. Причиной разворота карта номер 7 в данном инциденте считаю неоднократный поворот руля в сторону соперника пилотом карта номер 2. У карта номер 2 было достаточно места внутри трассы, чтобы не быть выдавленным в сугроб (обратите внимание на расстояние от левого борта карта номер 8 до снега, карт номер 2 ехал четко за картом номер 8 ). За удар сзади картом номер 7 карт номер 8 больше чем предупреждение дать нельзя. В случае если бы не было замечено явных движений рулем со стороны карта номер 2 карт номер 7 очевидно бы намотался на карт номер 2 и был бы сам виновен в произошедшем.

[alt118]

Андрей К. wrote:

Добрый день! Интересует мнение общественности Дмитрия Владимировича и особенно судьи второго поста по инциденту во 2-м заезде «Боец» на первом круге во втором повороте между картами 8 и 10, время 0:21-0:23. Было объявлено, что пилот карта 8 допустил ошибку… Хотя с трибун да и на видео был явный удар со сменой со стороны карта 10…

Здравствуйте! Я судья 2-ого поста. Не помню обстоятельств данного инцидента, поэтому сужу по видео. Считаю, что в данном инциденте виноват карт номер 10. Получается, что вынесенное мною решение грубая судейская ошибка, что недопустимо. Если я правильно понимаю, наказание было вынесено в заезде и изменить ничего нельзя? Мои извинения.

[Вячеслав]

Лично я не вижу причинно-следственной связи( в данном инциденте) между поворотом руля “двойки” и разворотом “семёрки”. При таком близком контакте лёгкая передняя часть, не имея достаточной потенциальной энергии( читай, скорости при ударе) физически не сможет сдвинуть тяжёлую часть карта соперника – это очень отчётливо видно на видео, разворот начался только тогда, когда “семёрка” практически перекрыла путь “двойке”. Отсутствие благоразумия в этой ситуации “Семёрки” и превело её к наматыванию. на “двойку”. Перед “двойкой” нет никаких препятствий на трассе и движется она прямо, почему она должна изменять скорость и траекторию движения из-за атакующего соперника? Ответственность за манёвр при обгоне лежит на обгоняющем карте.

[Андрей]

alt118 wrote:

Андрей К. wrote:

Добрый день! Интересует мнение общественности Дмитрия Владимировича и особенно судьи второго поста по инциденту во 2-м заезде «Боец» на первом круге во втором повороте между картами 8 и 10, время 0:21-0:23. Было объявлено, что пилот карта 8 допустил ошибку… Хотя с трибун да и на видео был явный удар со сменой со стороны карта 10…

Здравствуйте! Я судья 2-ого поста. Не помню обстоятельств данного инцидента, поэтому сужу по видео. Считаю, что в данном инциденте виноват карт номер 10. Получается, что вынесенное мною решение грубая судейская ошибка, что недопустимо. Если я правильно понимаю, наказание было вынесено в заезде и изменить ничего нельзя? Мои извинения.

Здравствуйте! Нет, наказаний и предупреждений в заезде не было. Сейчас я и не хочу ничего менять, что случилось то случилось, это гонки. Просто важно понимание ситуации при разборе заездов с пилотом. Спасибо за ответ!

[Вячеслав]

alt118 wrote:

За удар сзади картом номер 7 карт номер 8 больше чем предупреждение дать нельзя.

Это было сделано?

[alt118]

Nemo wrote:

Лично я не вижу причинно-следственной связи( в данном инциденте) между поворотом руля “двойки” и разворотом “семёрки”. При таком близком контакте лёгкая передняя часть, не имея достаточной потенциальной энергии( читай, скорости при ударе) физически не сможет сдвинуть тяжёлую часть карта соперника – это очень отчётливо видно на видео, разворот начался только тогда, когда “семёрка” практически перекрыла путь “двойке”. Отсутствие благоразумия в этой ситуации “Семёрки” и превело её к наматыванию. на “двойку”. Перед “двойкой” нет никаких препятствий на трассе и движется она прямо, почему она должна изменять скорость и траекторию движения из-за атакующего соперника? Ответственность за манёвр при обгоне лежит на обгоняющем карте.

Вопрос в данном случае не в скорости при ударе, а в Кинетической энергии, которую может передать один карт другому имею хорошее сцепление передних колес с асфальтом. Движения рулем начались еще на прямой и закончились в тот момент когда карт уже очевидно стал разворачиваться(смотрите за головой пилота карта номер семь с самого начала), а из этого я делаю вывод, что данные действия были умышленными.

В заезде было объявлено, что данный инцидент будет рассматриваться позже, решение было вынесено после окончания заездов. Имело ли смысл выносить предупреждение после заезда?

[Вячеслав]

alt118 wrote:

Имело ли смысл выносить предупреждение после заезда?

Имело. Т.к. второе предупреждение, вынесенное в гонке влечёт наказание в виде S&Go или снижения позиций. Невынесение справедливых наказаний ведёт к вседозволенности на трассе. Хотя … в Регламенте 15 ДМС не прописано такого пункта, а следовательно можно получать сколь угодно много предупреждений, которые всё равно не выльются в наказание. Этот хорошая ниша для судей: инцидент замечен, судья отработал( вынес 5 – 6- … предупреждений), к судье претензий нет. Всё по Регламенту!

[Автор]

Сообщения