[MAESTRO]

Amigo110 wrote:

По поводу последнего ролика:
Олег Клюкин просто жжет! Мы ржали (простите, но это так)
Дрель и ролевые игры ростят супермалышей!

Даааа. Отжег … Как теперь со «Взрослыми играми» общаться …? – Ребята Вы же на самом деле команда «Rulez» так что- … устами младенца так сказать. Молодцы
А я вот сижу и думаю: Когда спонсоров ждать …?! И когда собственно Алексей Попов с Натальей Фабричновой позвонят, с предложением Олегу провести совместную трансляцию F1… так сказать детский взгляд на формулу и т.д.. :huh:
Или рано …? Надо ещё с дрелью поработать или вообще на перфоратор Ганина переходить?

Юра Терлецкий (видео 11 этапа) – это было круто!! мы с женой просто катались!!!

Уважаемый Художественный руководитель!
Спасибо, отличный ролик!!! Сделано от сердца, от души. Класс!!!

P.S. Поправьте фамилию пилота Александа Косова и его мамы в ролике они идут как Косаревы.

Отец «Веселого пилота»

[MAESTRO]

… Мы не успели, не успели оглянуться, А сыновья, а сыновья уходят в бой … .

Класс!!!, Спасибо, Все смотрится на одном дыхании.

[MAESTRO]

Уффф! Успели. Можна даже в буфет сгонять за …. Попкорном

[MAESTRO]

alexbatjuta wrote:

Нет почему же извольте. Вы считаете силу (сам удар отрицать нельзя он был) удара 31 картом в заднюю ось карт32 со сменой позиции допустимым в данной ситуации. Именно в заднюю ось, никакого захода в базу не было. При этом траектория была настолько изменена, что дала возможность Вашему пилоту провести двойной обгон (очень кстати эффектно … respect)

Стоп. А где Вы увидели, что я считаю удар допустимым в данной ситуации..? Обгон был нечистый – факт. По видео судить однозначно сложно. С “синим комбезом” )) была похожая ситуация в 8-м заезде, за что нам (кстати, пилот Дикса, кто бы что ни писал про избирательность судейства Дикса…) дали ЧФ и после чего наше лидерство превратилось на финише во 2-ое место.

thank you very much

[MAESTRO]

alexbatjuta wrote:

MAESTRO wrote:

alexbatjuta wrote:

Aeon wrote:

MAESTRO wrote:

на 00-05сек карт №31 (первая старт поз) начинает движение до старта (выезжает за скобку) предупреждения и ЧФ не было

Спорить не собираюсь, судейский взгляд на ситуацию описан выше.

Quote:

Тогда на 2-18сек эпизод не остался за кадром.
Смена позиции произошла с картом №30 без касания (это видно на видео).

Не понятно о чем вы можете говорить если удар со сменой происходит прямо за фиолетовой вышкой. Синей комбез там просто ничего не мог поделать, т.к. в зад был достаточной силы удар.

Quote:

В отличие от 2-31сек, когда 31 карт прошел с таким касанием и проносом, что дало возможность №30 карту совершить двойной обгон. к тому уже удар был от поворота. (вот как раз на видео не видно особенностей этого поворота и кажется, что калитка открыта, на самом деле она открыта для тех кто не едет в поворот но Вы же должны знать )

Если кто то понял этот бред, будьте добры ответьте человеку.. Я затрудняюсь.

Если я правильно понял, MAESTRO хочет сказать, что на 2:31 карт 31 умышленно повернул руль в сторону карта, который шел по внешней, я правильно истолковал?

Нет не правильно. Вы действительно хотите об этом поговорить?

Судя по тому, что Вы пишите на форум, поговорить хотите Вы Являясь отцом пилота, участвовавшего в данном эпизоде, решил поучаствовать в обсуждении, которое Вам уже, видимо, не нужно.

Нет почему же извольте. Вы считаете силу (сам удар отрицать нельзя он был) удара 31 картом в заднюю ось карт32 со сменой позиции допустимым в данной ситуации. Именно в заднюю ось, никакого захода в базу не было. При этом траектория была настолько изменена, что дала возможность Вашему пилоту провести двойной обгон (очень кстати эффектно … respect)

[MAESTRO]

evgen0004 wrote:

MAESTRO !
Чего в итоге этого разбора вы хотите добиться? Мне кажется в доступной форме до всех доведено, что Форум это не место выяснения и установления истины, а носит информативный характер.
Ваши возмущения непонятны – это равносильно тому что Вам судья вынес Приговор , а Вы подаете аппеляцию тому же судье который Вас приговорил. Мы к примеру решили, что надо учиться ездить так чисто, что даже при желании судей, (а они из одного клуба) трактовать правила на каждом этапе под пилотов конкретного клуба, в зависимости от сложившейся ситуации не было возможности. Есть вариант не придумывать велосипед, а взять за основу национальные правила, посмотреть SVS, где все прописано и нарисовано, что по чем. Но на сегодня, при всем том, я хочу сказать , не ошибается тот кто ничего не делает, все мы ошибаемся и судьи в том числе. К примеру Белов М. Вяльсов М. прекрасные пилоты, как не суди, а они на подиуме (1 и 3 место в мастерах, хотя первый год в этой категории), Лучшие они есть лучшие. Так что тренируемся и не мелочимся. Мы все участвуем в соревнованиях по своему желанию.
УСПЕХОВ в СЕЗОНЕ 2014 года.
Отдельно хочу поблагодарить Дмитрия Владимировича за организацию ДМС 2013 и надеюсь на то, что традиции проведения таких соревнований будут продолжены. С уважением дедушка Славика.

Выступление Белова Михаэля на 11 этапе (31 место) Нас успокоило несколько после Нашего предпоследнего.

[MAESTRO]

alexbatjuta wrote:

Aeon wrote:

MAESTRO wrote:

на 00-05сек карт №31 (первая старт поз) начинает движение до старта (выезжает за скобку) предупреждения и ЧФ не было

Спорить не собираюсь, судейский взгляд на ситуацию описан выше.

Quote:

Тогда на 2-18сек эпизод не остался за кадром.
Смена позиции произошла с картом №30 без касания (это видно на видео).

Не понятно о чем вы можете говорить если удар со сменой происходит прямо за фиолетовой вышкой. Синей комбез там просто ничего не мог поделать, т.к. в зад был достаточной силы удар.

Quote:

В отличие от 2-31сек, когда 31 карт прошел с таким касанием и проносом, что дало возможность №30 карту совершить двойной обгон. к тому уже удар был от поворота. (вот как раз на видео не видно особенностей этого поворота и кажется, что калитка открыта, на самом деле она открыта для тех кто не едет в поворот но Вы же должны знать )

Если кто то понял этот бред, будьте добры ответьте человеку.. Я затрудняюсь.

Если я правильно понял, MAESTRO хочет сказать, что на 2:31 карт 31 умышленно повернул руль в сторону карта, который шел по внешней, я правильно истолковал?

Нет не правильно. Вы действительно хотите об этом поговорить?

[MAESTRO]

Aeon wrote:

Если кто то понял , будьте добры ответьте человеку.. Я затрудняюсь.

Я от ВАС по данному вопросу исчерпывающий ответ получил и высказал только СВОЕ (!) может очень спорное мнение по данному эпизоду, отвечать на него не обязательно остальное на суд общественности и … времени.

P.S. Дмитрий Владимирович спасибо за рецензию данного поста. В мудрости Вам не откажешь.

[MAESTRO]

Aeon wrote:

1. Он остановился в стартовой скобке, предупреждение за 2 педали.
Это о каком эпизоде?

Я правильно понимаю, что мы говорим о 5 заезде Пятерки карт №31 (1-ая стартовая позиция).?
Потому как 1 вопрос именно об этом:
на 00-05сек карт №31 (первая старт поз) начинает движение до старта (выезжает за скобку) предупреждения и ЧФ не было

Quote:

2:18 удар со сменной позиции. Увы за кадром. …

Я правильно понимаю, что мы говорим о 5 заезде Пятерки карт №32 (2-ая стартовая позиция) пилот в Серебрянном шлеме?
Тогда на 2-18сек эпизод не остался за кадром.
Смена позиции произошла с картом №30 без касания (это видно на видео). В отличие от 2-31сек, когда 31 карт прошел с таким касанием и проносом, что дало возможность №30 карту совершить двойной обгон. к тому уже удар был от поворота. (вот как раз на видео не видно особенностей этого поворота и кажется, что калитка открыта, на самом деле она открыта для тех кто не едет в поворот но Вы же должны знать )
P.S. Согласен, что в данном эпизоде карт 32 легкомысленно заходит в поворот не отдавая должное защите, но считаю обгон не чистым.

[MAESTRO]

RealRoadPlay wrote:

MAESTRO wrote:

Quote:

Команда – Победитель и команды – призёры определяются по истечении указанного времени по наибольшему количеству пройденных кругов, а в случае равенства кругов последовательностью пересечения линии финиша.

Ключевым моментом регламента является слово ПРОЙДЕННЫХ, т.е. если после отсечки хронометраж через 10 секунд остановился, то этот круг является не полным, и что происходило на трассе в эти 10 сек уже для обоих пилотов не имеет никакого значения круг не засчитан никому..

Можно просто представить себя в карте, когда подобное происходит, когда начинаешь
соображать что обломался (команда тоже), хотя на деле все иначе..
Это важная мелочь, в том случае, если все решается именно на последних сантиметрах-секундах.
В реальности, такой эпизод может послужить “ядерным” украшением гонки, хотя на деле до этого не
доходило.. к сожалению. 2,5 часа пилотирования и момент истины в последнюю секунду. :whistle:
однако.. – все когда-то бывает в первый раз
По этой вполне возможной причине и были озвучены вопрос и предложение оргам гонки относительно
статьи регламента, где может оказаться очень “тонкий лед”.

Классное предложение!, т.е. борьба лидеров до клетчатого флага в любом случае, действительное ядерное украшение. Да и психологически более понятное для малышей, которые мало что понимают в минутах и секундах и должны учится бороться до финиша не смотря на то сколько часов позади.
Я поддерживаю спортивно, азартно, креативно.

[MAESTRO]

Спасибо, за ответ! Я так понимаю протест отклонен! Во время соревнование моему представителю сказали отложить рассмотрение до публикации видео. На видео движение карта я не вижу. Например в пятом заезде движение карта №31 очень очевидное без вынесения S&G.

Aeon wrote:

1. Он остановился в стартовой скобке, предупреждение за 2 педали.

Это о каком эпизоде?

Quote:

3) Причину вынесении ЧФ карту №35 (2-стартовая поз) в заезде этого не объявлялось

Извините не карту №35, а черный флаг в пятом заезде карту №32 за что?

[MAESTRO]

Добрый день!
После 3-го заезда в классе пятерка мною был подан протест на решение о ЧФ за фальстарт карта №35 (2 стартовая позиция). Поскольку решение было отложено до публикации видео материалов на сайте. Прошу сообщить об удовлетворении и отклонении данного протеста.
Также очень хотелось бы получить комментарии по 5 заезду класса «пятерка» по трем вопросам:
1) Не вынесении ЧФ за явный фальстарт карта №31 (1-ая стартовая поз)
2) Не вынесении ЧФ карту №31 за удар по карту№35 со сменой позиции на 02-31сек И не однократные удары в сторону соперника.
3) Причину вынесении ЧФ карту №35 (2-стартовая поз) в заезде этого не объявлялось
Спасибо,

[MAESTRO]

DiXX wrote:

RealRoadPlay wrote:

И как следствие неверная картина на мониторе, хотя глаза видят факт на трассе.

так у нас на трассу никто и не смотрит – вся правда в телевизоре.

P.S. Мысль про+1 круг понял, но оставим всё же финиш на откуп телеметрии.

Думаю здесь нет вообще никакой проблемы.

Quote:

Команда – Победитель и команды – призёры определяются по истечении указанного времени по наибольшему количеству пройденных кругов, а в случае равенства кругов последовательностью пересечения линии финиша.

Ключевым моментом регламента является слово ПРОЙДЕННЫХ, т.е. если после отсечки хронометраж через 10 секунд остановился, то этот круг является не полным, и что происходило на трассе в эти 10 сек уже для обоих пилотов не имеет никакого значения круг не засчитан никому. А порядок пересечения линии финиша рассматривается только в отношении последнего полного круга, т.е. по хронометражу

[MAESTRO]

Прошу зарегистрировать команду “СТРИЖИ” Младшие.
1) Клюкин Олег
2) Волосянкин Вячеслав
3) Ливенцев Марк

[MAESTRO]

Добрый день! Дмитрий Владимирович,

Гонке МАМ (Сестер, Бабушек) быть?

[Автор]

Сообщения