ВидеоКурилка ДМС или “разбор полётов” МЛАДШИЕ

[MAESTRO]

Спасибо, за ответ! Я так понимаю протест отклонен! Во время соревнование моему представителю сказали отложить рассмотрение до публикации видео. На видео движение карта я не вижу. Например в пятом заезде движение карта №31 очень очевидное без вынесения S&G.

Aeon wrote:

1. Он остановился в стартовой скобке, предупреждение за 2 педали.

Это о каком эпизоде?

Quote:

3) Причину вынесении ЧФ карту №35 (2-стартовая поз) в заезде этого не объявлялось

Извините не карту №35, а черный флаг в пятом заезде карту №32 за что?

[Aeon]

Aeon wrote:

Борисовы wrote:

В 10 заезде Борисову дали две позиции вниз. Просмотрела несколько раз заезд. Не нашла нарушений. Объясните пожалуйста за что?? (Он стартовал с шестой позиции, пришел первым)

1:23 Удар со сменой поз

Но удар сначала совершает карт идущий впереди Борисова, от чего его откидывает немного назад. У Борисова не было возможности не уйти от столкновения, не затормозить. Нарушение все-таки это умышленное действие. А тут резкое торможение впереди идущего карта из-за удара, и его “отбросило под колеса” карта Борисова.

[Aeon]

MAESTRO wrote:

Это о каком эпизоде?

По первому который вы спрашивали.

Quote:

Извините не карту №35, а черный флаг в пятом заезде карту №32 за что?

2:18 удар со сменной позиции. Увы за кадром. В этом повороте таких эпизодов еще штуки три было не взятых на камеру.

Борисовы wrote:

…

Было бы на прямой, да было бы не ожиданно. Но когда идет борьба в группе такие вещи нужно закладывать в свое торможение при заходе в поворот.

[MAESTRO]

Aeon wrote:

1. Он остановился в стартовой скобке, предупреждение за 2 педали.
Это о каком эпизоде?

Я правильно понимаю, что мы говорим о 5 заезде Пятерки карт №31 (1-ая стартовая позиция).?
Потому как 1 вопрос именно об этом:
на 00-05сек карт №31 (первая старт поз) начинает движение до старта (выезжает за скобку) предупреждения и ЧФ не было

Quote:

2:18 удар со сменной позиции. Увы за кадром. …

Я правильно понимаю, что мы говорим о 5 заезде Пятерки карт №32 (2-ая стартовая позиция) пилот в Серебрянном шлеме?
Тогда на 2-18сек эпизод не остался за кадром.
Смена позиции произошла с картом №30 без касания (это видно на видео). В отличие от 2-31сек, когда 31 карт прошел с таким касанием и проносом, что дало возможность №30 карту совершить двойной обгон. к тому уже удар был от поворота. (вот как раз на видео не видно особенностей этого поворота и кажется, что калитка открыта, на самом деле она открыта для тех кто не едет в поворот но Вы же должны знать )
P.S. Согласен, что в данном эпизоде карт 32 легкомысленно заходит в поворот не отдавая должное защите, но считаю обгон не чистым.

[Aeon]

MAESTRO wrote:

на 00-05сек карт №31 (первая старт поз) начинает движение до старта (выезжает за скобку) предупреждения и ЧФ не было

Спорить не собираюсь, судейский взгляд на ситуацию описан выше.

Quote:

Тогда на 2-18сек эпизод не остался за кадром.
Смена позиции произошла с картом №30 без касания (это видно на видео).

Не понятно о чем вы можете говорить если удар со сменой происходит прямо за фиолетовой вышкой. Синей комбез там просто ничего не мог поделать, т.к. в зад был достаточной силы удар.

Quote:

В отличие от 2-31сек, когда 31 карт прошел с таким касанием и проносом, что дало возможность №30 карту совершить двойной обгон. к тому уже удар был от поворота. (вот как раз на видео не видно особенностей этого поворота и кажется, что калитка открыта, на самом деле она открыта для тех кто не едет в поворот но Вы же должны знать )

Если кто то понял , будьте добры ответьте человеку.. Я затрудняюсь.

[Александр]

Aeon wrote:

MAESTRO wrote:

на 00-05сек карт №31 (первая старт поз) начинает движение до старта (выезжает за скобку) предупреждения и ЧФ не было

Спорить не собираюсь, судейский взгляд на ситуацию описан выше.

Quote:

Тогда на 2-18сек эпизод не остался за кадром.
Смена позиции произошла с картом №30 без касания (это видно на видео).

Не понятно о чем вы можете говорить если удар со сменой происходит прямо за фиолетовой вышкой. Синей комбез там просто ничего не мог поделать, т.к. в зад был достаточной силы удар.

Quote:

В отличие от 2-31сек, когда 31 карт прошел с таким касанием и проносом, что дало возможность №30 карту совершить двойной обгон. к тому уже удар был от поворота. (вот как раз на видео не видно особенностей этого поворота и кажется, что калитка открыта, на самом деле она открыта для тех кто не едет в поворот но Вы же должны знать )

Если кто то понял этот бред, будьте добры ответьте человеку.. Я затрудняюсь.

Если я правильно понял, MAESTRO хочет сказать, что на 2:31 карт 31 умышленно повернул руль в сторону карта, который шел по внешней, я правильно истолковал?

[евгений]

MAESTRO !
Чего в итоге этого разбора вы хотите добиться? Мне кажется в доступной форме до всех доведено, что Форум это не место выяснения и установления истины, а носит информативный характер.
Ваши возмущения непонятны – это равносильно тому что Вам судья вынес Приговор , а Вы подаете аппеляцию тому же судье который Вас приговорил. Мы к примеру решили, что надо учиться ездить так чисто, что даже при желании судей, (а они из одного клуба) трактовать правила на каждом этапе под пилотов конкретного клуба, в зависимости от сложившейся ситуации не было возможности. Есть вариант не придумывать велосипед, а взять за основу национальные правила, посмотреть SVS, где все прописано и нарисовано, что по чем. Но на сегодня, при всем том, я хочу сказать , не ошибается тот кто ничего не делает, все мы ошибаемся и судьи в том числе. К примеру Белов М. Вяльсов М. прекрасные пилоты, как не суди, а они на подиуме (1 и 3 место в мастерах, хотя первый год в этой категории), Лучшие они есть лучшие. Так что тренируемся и не мелочимся. Мы все участвуем в соревнованиях по своему желанию.
УСПЕХОВ в СЕЗОНЕ 2014 года.
Отдельно хочу поблагодарить Дмитрия Владимировича за организацию ДМС 2013 и надеюсь на то, что традиции проведения таких соревнований будут продолжены. С уважением дедушка Славика.

[MAESTRO]

Aeon wrote:

Если кто то понял , будьте добры ответьте человеку.. Я затрудняюсь.

Я от ВАС по данному вопросу исчерпывающий ответ получил и высказал только СВОЕ (!) может очень спорное мнение по данному эпизоду, отвечать на него не обязательно остальное на суд общественности и … времени.

P.S. Дмитрий Владимирович спасибо за рецензию данного поста. В мудрости Вам не откажешь.

[MAESTRO]

alexbatjuta wrote:

Aeon wrote:

MAESTRO wrote:

на 00-05сек карт №31 (первая старт поз) начинает движение до старта (выезжает за скобку) предупреждения и ЧФ не было

Спорить не собираюсь, судейский взгляд на ситуацию описан выше.

Quote:

Тогда на 2-18сек эпизод не остался за кадром.
Смена позиции произошла с картом №30 без касания (это видно на видео).

Не понятно о чем вы можете говорить если удар со сменой происходит прямо за фиолетовой вышкой. Синей комбез там просто ничего не мог поделать, т.к. в зад был достаточной силы удар.

Quote:

В отличие от 2-31сек, когда 31 карт прошел с таким касанием и проносом, что дало возможность №30 карту совершить двойной обгон. к тому уже удар был от поворота. (вот как раз на видео не видно особенностей этого поворота и кажется, что калитка открыта, на самом деле она открыта для тех кто не едет в поворот но Вы же должны знать )

Если кто то понял этот бред, будьте добры ответьте человеку.. Я затрудняюсь.

Если я правильно понял, MAESTRO хочет сказать, что на 2:31 карт 31 умышленно повернул руль в сторону карта, который шел по внешней, я правильно истолковал?

Нет не правильно. Вы действительно хотите об этом поговорить?

[MAESTRO]

evgen0004 wrote:

MAESTRO !
Чего в итоге этого разбора вы хотите добиться? Мне кажется в доступной форме до всех доведено, что Форум это не место выяснения и установления истины, а носит информативный характер.
Ваши возмущения непонятны – это равносильно тому что Вам судья вынес Приговор , а Вы подаете аппеляцию тому же судье который Вас приговорил. Мы к примеру решили, что надо учиться ездить так чисто, что даже при желании судей, (а они из одного клуба) трактовать правила на каждом этапе под пилотов конкретного клуба, в зависимости от сложившейся ситуации не было возможности. Есть вариант не придумывать велосипед, а взять за основу национальные правила, посмотреть SVS, где все прописано и нарисовано, что по чем. Но на сегодня, при всем том, я хочу сказать , не ошибается тот кто ничего не делает, все мы ошибаемся и судьи в том числе. К примеру Белов М. Вяльсов М. прекрасные пилоты, как не суди, а они на подиуме (1 и 3 место в мастерах, хотя первый год в этой категории), Лучшие они есть лучшие. Так что тренируемся и не мелочимся. Мы все участвуем в соревнованиях по своему желанию.
УСПЕХОВ в СЕЗОНЕ 2014 года.
Отдельно хочу поблагодарить Дмитрия Владимировича за организацию ДМС 2013 и надеюсь на то, что традиции проведения таких соревнований будут продолжены. С уважением дедушка Славика.

Выступление Белова Михаэля на 11 этапе (31 место) Нас успокоило несколько после Нашего предпоследнего.

[Александр]

MAESTRO wrote:

alexbatjuta wrote:

Aeon wrote:

MAESTRO wrote:

на 00-05сек карт №31 (первая старт поз) начинает движение до старта (выезжает за скобку) предупреждения и ЧФ не было

Спорить не собираюсь, судейский взгляд на ситуацию описан выше.

Quote:

Тогда на 2-18сек эпизод не остался за кадром.
Смена позиции произошла с картом №30 без касания (это видно на видео).

Не понятно о чем вы можете говорить если удар со сменой происходит прямо за фиолетовой вышкой. Синей комбез там просто ничего не мог поделать, т.к. в зад был достаточной силы удар.

Quote:

В отличие от 2-31сек, когда 31 карт прошел с таким касанием и проносом, что дало возможность №30 карту совершить двойной обгон. к тому уже удар был от поворота. (вот как раз на видео не видно особенностей этого поворота и кажется, что калитка открыта, на самом деле она открыта для тех кто не едет в поворот но Вы же должны знать )

Если кто то понял этот бред, будьте добры ответьте человеку.. Я затрудняюсь.

Если я правильно понял, MAESTRO хочет сказать, что на 2:31 карт 31 умышленно повернул руль в сторону карта, который шел по внешней, я правильно истолковал?

Нет не правильно. Вы действительно хотите об этом поговорить?

Судя по тому, что Вы пишите на форум, поговорить хотите Вы Являясь отцом пилота, участвовавшего в данном эпизоде, решил поучаствовать в обсуждении, которое Вам уже, видимо, не нужно.

[MAESTRO]

alexbatjuta wrote:

MAESTRO wrote:

alexbatjuta wrote:

Aeon wrote:

MAESTRO wrote:

на 00-05сек карт №31 (первая старт поз) начинает движение до старта (выезжает за скобку) предупреждения и ЧФ не было

Спорить не собираюсь, судейский взгляд на ситуацию описан выше.

Quote:

Тогда на 2-18сек эпизод не остался за кадром.
Смена позиции произошла с картом №30 без касания (это видно на видео).

Не понятно о чем вы можете говорить если удар со сменой происходит прямо за фиолетовой вышкой. Синей комбез там просто ничего не мог поделать, т.к. в зад был достаточной силы удар.

Quote:

В отличие от 2-31сек, когда 31 карт прошел с таким касанием и проносом, что дало возможность №30 карту совершить двойной обгон. к тому уже удар был от поворота. (вот как раз на видео не видно особенностей этого поворота и кажется, что калитка открыта, на самом деле она открыта для тех кто не едет в поворот но Вы же должны знать )

Если кто то понял этот бред, будьте добры ответьте человеку.. Я затрудняюсь.

Если я правильно понял, MAESTRO хочет сказать, что на 2:31 карт 31 умышленно повернул руль в сторону карта, который шел по внешней, я правильно истолковал?

Нет не правильно. Вы действительно хотите об этом поговорить?

Судя по тому, что Вы пишите на форум, поговорить хотите Вы Являясь отцом пилота, участвовавшего в данном эпизоде, решил поучаствовать в обсуждении, которое Вам уже, видимо, не нужно.

Нет почему же извольте. Вы считаете силу (сам удар отрицать нельзя он был) удара 31 картом в заднюю ось карт32 со сменой позиции допустимым в данной ситуации. Именно в заднюю ось, никакого захода в базу не было. При этом траектория была настолько изменена, что дала возможность Вашему пилоту провести двойной обгон (очень кстати эффектно … respect)

[Александр]

[quote/]Нет почему же извольте. Вы считаете силу (сам удар отрицать нельзя он был) удара 31 картом в заднюю ось карт32 со сменой позиции допустимым в данной ситуации. Именно в заднюю ось, никакого захода в базу не было. При этом траектория была настолько изменена, что дала возможность Вашему пилоту провести двойной обгон (очень кстати эффектно … respect)[/quote]

Стоп. А где Вы увидели, что я считаю удар допустимым в данной ситуации..? Обгон был нечистый – факт. По видео судить однозначно сложно. С “синим комбезом” )) была похожая ситуация в 8-м заезде, за что нам (кстати, пилот Дикса, кто бы что ни писал про избирательность судейства Дикса…) дали ЧФ и после чего наше лидерство превратилось на финише во 2-ое место.

[MAESTRO]

alexbatjuta wrote:

Нет почему же извольте. Вы считаете силу (сам удар отрицать нельзя он был) удара 31 картом в заднюю ось карт32 со сменой позиции допустимым в данной ситуации. Именно в заднюю ось, никакого захода в базу не было. При этом траектория была настолько изменена, что дала возможность Вашему пилоту провести двойной обгон (очень кстати эффектно … respect)

Стоп. А где Вы увидели, что я считаю удар допустимым в данной ситуации..? Обгон был нечистый – факт. По видео судить однозначно сложно. С “синим комбезом” )) была похожая ситуация в 8-м заезде, за что нам (кстати, пилот Дикса, кто бы что ни писал про избирательность судейства Дикса…) дали ЧФ и после чего наше лидерство превратилось на финише во 2-ое место.

thank you very much

[Андрей]

Всем доброго времени суток.
В последнем обсуждении появилась интересная мысль у некоторых участников форума (а соответственно и ДМС). Мысль эта о возможной предвзятости судей.
В частности конкретный пример:

evgen0004 wrote:

MAESTRO !
Ваши возмущения непонятны – это равносильно тому что Вам судья вынес Приговор , а Вы подаете аппеляцию тому же судье который Вас приговорил. Мы к примеру решили, что надо учиться ездить так чисто, что даже при желании судей, (а они из одного клуба) трактовать правила на каждом этапе под пилотов конкретного клуба, в зависимости от сложившейся ситуации не было возможности.

Я судья. Работал практически на всех этапах ДМС в этом году. Немножко поясню по поводу клуба: я никак не отношусь в клубу Диксодром. Я судья РАФ, работаю в АКГ. До этой осени абсолютно ничего не слышал о серии ДМС. Меня просто нашли по интернету и предложили работу. Аналогично и с еще одним моим коллегой – ему работу в ДМС предложили по моей наводке. Про гонщиков: я в принципе даже не запоминаю кто едет. Для меня едут карты с номерами. Я даже на форуме уже просил, что бы в вопросах и обсуждениях всегда указывали номер гонщика. Поверьте и будьте спокойны: мне абсолютно все равно кому давать ЧФ и из какого он клуба и его положение в турнирной таблице. Понятно что бывают ошибки и пропущенные нарушения, но это уже другой вопрос.

[Автор]

Сообщения