Форум 

А для чего нужен вообще регламент??? Если его нарушают и не кому нет до этого дела??? В прошлом сезоне такого не было,его хоть как то но придерживались. А в 19-х он бесполезен. (сугубо мое мнение)

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1A-izBztdMLbJaYQvmJpJhTLYtNYlOlIcaqGkUlx7RUo/edit#gid=0

Уважаемые ВСЕ!
Постараюсь коротко, хотя и понимаю, что каждому по отдельности нужны свои слова и фразы для внятного и объективного видения общей картинки.
Начну с вопросов.
– Вы зачем привели своих детей в секции картинга?
– Кто нибудь из Вас задумывался, что у детей свои СОБСТВЕННЫЕ взгляды на борьбу и отношения?
– Знаете ли Вы, что победа – это не просто успех, а работа?
– И наконец, почему Ваши дети плачут проигрывая?
Объединив все ответы, для тех кто, еще не понял, поясню (на правах профессионального взгляда), Ваши дети, “играя” в гонки, воспитывают и закаляют СВОИ характер и волю.
Ваше видение процесса не изменит отношение Ваших детей к победе.
Что бы быть ЛУЧШИМ, нужно осилить равных. На лекциях, я своим ученикам доношу понимание, что если вы проиграли, значит проиграли СИЛЬНОМУ! У них рождаются авторитеты и цель – быть сильнее!!!
Так везде!!! ВСЕ спринтеры стремятся опередить Хусейна Болта. Никто из них не задумывается о том, что он большИх размеров и на каком “мельдонии он сидит”. Они хотят быть быстрее. И те, кто завершает свою карьеру, и те, кто начинают. Предвещая Ваш вопрос о делении на классы, и объективность, повторю -” Это не изменит отношения Вашего ребенка к победе!!!”
Если я считаю, что ЛУЧШИЙ пилот 19 дмс – Степанов Тимофей( не важно, по каким показателям), то для моих учеников это уровень. До которого надо добраться, отдав всё на что способны.
Я искренне радуюсь НАСТОЯЩЕЙ!!! борьбе 6-летнего Санька Куницына и 11(!)- летнего Мартина, не потому, что они мои ученики и показывают красивый пилотаж, а потому, что после гонки один другому рассказывает, где можно быть лучше.
Это и есть, по моему мнению, настоящее “пацанячее” видение процесса…
Не менее того, вижу задор и стремление Захара и Марка без потери амбиций дать бой тем, кто сегодня быстрей. КАЖДЫЙ из ваших детей проявляет себя так или иначе.
На всякий случай тройка Мартин, Вова, Вася в месяц проезжают 120-150 км, из них половина в боевом формате с разными соперниками. Многие так же тренируются?
Что-то мешает? Или есть какие то другие способы побеждать?..
А что касается регламента, то 6- летний Санек Куницын должен ехать в Супер Лиге с выше упомянутым ориентиром. (Вижу улыбку Тимофея)..
Теперь о классах и в целом Соревновании.
ДМС – это многолетняя история!!!
Такая или сякая, но многолетняя!
Не буду о плюсах и минусах, это решение Орга! Если вы здесь, а не на Чемпионате Мира, извольте …
Это Ваш выбор. В поддержку скажу, что из ДМС, только со мной, по пути прошло минимум пять человек, трое из которых добились реальных успехов в автоспорте. Это Стас Сафронов, Фима Гантмахер и Янис Заралидис. Для них ДМС – неотъемлемая часть гоночной карьеры. Не сомневайтесь. Даже, если эта ступенька нулевая, стоя на ней они видят следующую.
Теперь, почему я считаю свою позицию правой.
В ДМС, как и во все мире есть разделение по классам: младшие и старшие. На проф. сленге – маленькое и большое колесо. Если ребенок перерос, и нет шансов в младших классах из-за перевеса, его, по специальному разрешению КСК, могут допустить в класс выше, при условии соответствия физической формы. В младших классах введены ограничения по весу пилота. Как вы думаете, почему?
В целях безопасности!!! Маленькому, гораздо сложнее справиться в большим картом. Последствия могут быть разными. От потери шансов на победу до реанимации. Выбор за Вами.
Я, как тренер и отец, в том числе, против. Для большинсва детей, занятие картингом – для общего развития. Закончить этот процесс травмой, полагаю желающих нет.
Отсюда и выбор родителей.
На больших гонках одинаковые гоночные инциденты, судьи рассматривают порой по разному. Основываясь не единственно на букву закона, но и на собственный опыт. (Для заметки; мнение родителей в 99% случаев некомпетентно)
Организатор и судьи допустили до участия некоторых участников по причине именно малого роста. И главный аргумент в этом решении – БЕЗОПАСНОСТЬ!!!
Снимать с Соревнований быстрых мальчишек не считаю нужным, они внутри клуба, такие же ориентиры. По настоящему буду рад победе любого из детей, ибо для них это ДОСТИЖЕНИЕ. Но, второй – это первый среди проигравших!Победитель один! И это путь. Для кого то легкий, а кому то мозолистый.
Ну и затратный. А с лозунгом уберите сильных и мы взойдем на пьедестал, сделает номината только слабей!!! Причем не по собственной воле, а родительскому разумению. Ничего не меняется десятки лет. Свое чадо всегда достойней. Но этого не достаточно. Мы работаем. Много работаем и над собой и над пилотажем. Никогда не задумывался обманным путем укрась победу у Ваших детей. В каждом классе есть победитель, и заметьте, только в ОДНОМ некоторых смущает фаворит.
А меня не смущает ни Макс Пьянков, ни Тимофей Степанов ни лидер Пятерки. Молодцы мальчишки. Респект и уважуха. Достойны же???
А Мартин нет? А кто?
О’Карт нарушитель? Бойкот нам?
Нас это медленнее и слабей не сделает. Наша КОМАНДА старалась сделать наши этапы для ВСЕХ участников ДМС, а не для себя. Мы сделали это от души. И все готовы показать свое мастерство по любым приемлимым правилам и на любых треках. Потому что не боимся проиграть. Говорю за каждого ученика не сомневаясь. Они мне верят. Кто не верит, с тем не я.
А кто не смог ответить себе честно на вопрос, почему програв дети плачут, я Вам отвечу. Потому что ОНИ не смогли/не справились/не получилось/не повезло, а вовсе не потому, что Мартин вне закона…
Честно говоря крайне редко так много тыкаю по буквам, в довершение скажу, что готов к любому диалогу, и возможно раскрыть не видимые Вам стороны гоночного процесса, но не здесь, извините, а вживую.
За сим откланяюсь.
С уважением, тренер школы О’Карт – Олег К.

Пятерку и СуперЛигу поправил, остальные чуть позже, не успеваю)

• Ответ изменён 7 лет, 6 месяцев назад пользователем Roman2p0.

Уважаемый Олег, хочу высказать своё мнение по поводу Вашей позиции,видимо и не только вашей. Может быть я в чём-то и не прав для кого-то, если кто-то считает иначе, поправьте.

Во многих вопросах Вы правы, дух соперничества, воля к победе и т.д., и т.п., с этим, я думаю, большинство адекватных родителей согласится, именно для того и отдавали детей. Но есть несколько “НО”…

Я, с авто/мото спортом знаком не по-наслышке, но я не профессионал. Но вы-то да! И Вы пишете: “Что бы быть ЛУЧШИМ, нужно осилить равных” Вы как опытный тренер, работающий с детьми действительно считаете, что 7-ми и 11-ти летние дети равны? Ведь вроде очевидно, что даже 2 года в развитии детей начальных классов – это пропасть, но тут не сделаешь 10 групп по каждому году рождения ребенка, это нормально. Так, 4 года разницы между пилотами одной группы приводят к тому, что соревнуются дети с кардинально разной быстротой реакции, мышления, анализа. Я думаю, что даже далёким от автоспорта людям понятно как это влияет на действия и результаты пилота в гонке. (Это про 99% случаев “не объективности” мнения родителей.) Напомню, в гонке, которая больше 3-4 минут редко проходит, в которой, ошибившись даже незначительно просто не хватает времени проявить себя, но не об этом…

Согласен, есть регламент, в котором первичным при выборе класса является рост и вес пилота, абсолютно ваше и его родителей право. Ну и зачем писать про исключение пилотов и некий “бойкот” О`карту? Всё же законно, регламент позволяет! Но по-моему, вы лукавите, говоря, что такой опытный и успешный пилот, как Мартин не справится с большой машиной и это мнение профессионала в том числе. Может и я и профессионал ошибаемся, но машина-то не на много больше весит, по размеру и ростом чуть ниже пилоты на больших машинах неплохо управляются с доп. сидушкой.
Так что всё это выглядит как “отнимание конфетки у детсадовца”… Неужели неинтересно развиваться среди более сильных? Или смущает вероятность не залезть сразу на тумбочку?

“СтраХно поправлять профессионалов но попробую. Если что заранее извиняюсь.”

Уважаемая Марина,  я написал, что я не профессионал.

“Считаю даже что 7-ми летний ребёнок занимающися картингом 2 года имеет БОЛЬШЕ шансов чем 11-ти летний месяц назад севший в карт.”

Кто-то в бойце в 11 лет месяц назад сел в карт? Разговор вроде не о том…

“А реально, зачем GO написал свой пост?

Ваша позиция понятна. Вы близки к профессионалам, это сразу чувствуется, только профессионалы так борятся за «тумбочку». Это ведь у НИХ после финиша, начинается борьба на клавиатуре и ковыряние в регламенте, им важна «тумбочка». Но зачем Вы написали свой пост?”

Это форум, он вроде и создан для обсуждения и обмена мнениями. Повторюсь, я не профессионал, поэтому Ваш сарказм не уместен. Вы не внимательно читаете. Более того, прикол как раз в том, что в картинге и ДМС лично мой ребёнок первый сезон. За тумбочку пока не боремся, стремимся к ней, смотрим на сильных одноклубников и соперников по ДМС и идём за ними к успеху. Второй прикол в том, что мой ребёнок сначала был определён в “пятёрку”, но решили не пользоваться регламентом (“Все спорные вопросы по зачислению спортсмена в определённый класс решаются коллегиально на совете клубов.”) и идти в “бойцы” для того, чтобы учиться соревноваться с опытными пилотами. Так вот я как родитель неопытного новичка ДМС и хочу узнать, может неправильно поступили, может в ДМС так не принято? Поэтому посыл мой Вы не поняли совсем…

По поводу безопасности, ОК, предположим, что нет среди пилотов всех клубов, участвующих в ДМС ни одного с ростом до 140, успешно и безопасно управляющего большим картом, пусть так…

Да мне всё-равно как для Вас выглядит мой пост, кривизна восприятия у всех разная, одни вообще вон кричат гневно: -“Следите за своими детьми”, когда родители указывают судьям на пропущенный обгон, совершённый пилотом в запрещённой зоне.

“Лично мы не считаем старших более сильными.”

То есть по-вашему пилоты в “мастере” и “суперлиге” одинаковы по уровню с пилотами в “бойце”?

Ну и все “приколы” по поводу тумбочки неуместны, с учётом вышесказанного. А так, стремление к тумбочке вроде у всех пилотов и родителей должно быть на уме, близость к ней – это как “лакмусовая бумажка” прогресса ребёнка.

👏👏👏👏👏!!!

omit, arel – все люди равны, но есть те кто равнее. В солярисе некоторые взрослые нарушали правило “выхода на пит-лейн”, но никто за этим не следил. А в других случаях бдительные организаторы сразу штрафовали. Вроде и по регламенту, но нет системности, а страдают дети, вроде доехал, а тут раз у тебя родители не из тусовки, первый раз на трассе,  накосячили-  для профилактики штраф. Спорт скажете вы , возможно. Но жизненный урок точно для всех – согласитесь тоже польза. Сенну тоже лишили места из-за фаворитизма к Просту, зато потом он всем доказал свою гениальность. У вас еще будет шанс в след году. Жизнь не исключает разочарований, относитесь проще. У каждого разное терпение, кому надоело -перестали посещать, никто не заставляет. Не забывайте, все это придумали  для детей(и об их безопасности надо думать в первую очередь), которые стараются и большие молодцы, и если сейчас есть возможность смотреть на старших и учиться, пусть проигрывая, это же здорово, поэтому давайте будем дальше развиваться и стараться “быть первыми среди проигравших”. Победит сильнейший!