[Андрей]

Nemo wrote:

Как всегда зрители-зеваки стоят в “самом интересном месте”, да ещё и детей с собой. Уж казалось бы, NASCAR – да и то…

да, безопасность там не на высоте….
но нам, на ледяных трассах, где трогаешься полчаса, это пока не грозит

[Андрей]

на пилоте тоже не асфальт был, однако было интересно и в повороты все более-менее вписывались. У бойцов по крайней мере (не видел пятерок).
Но на наших картах без шипов интересна для борьбы более сложная ситуация, имхо.

А вот с шипами и на других картах овал – это круто! Вот ролик с гонки 24.02.13 под Орехово-Зуево. Обратите внимание на трассу: там не голимый лед, а специально укатанная трасса со снегом.

[Андрей]

alexbatjuta wrote:

Не могу назвать себя большим знатоком спортивного картинга, но, насколько мне известно, все зимние соревнования проходят на трассах с круговой (овальной) конфигурацией. Если лед все-таки не превратится в кашу и асфальт, я за овал.

у нас не спортивный картинг)))
у нас детский любительский. А к овалу бы неплохо шипы приделать (как на спортивном карте), иначе весь смысл дрифта теряется, потому, что он в сугробе заканчивается.

[Андрей]

я за срезку. Скоро докатимся до того, что будем ездить по прямой на время…

[Андрей]

Андрей К. wrote:

DiXX wrote:

кстати конфигурации возможно – две. овал или задействование срезки в центре трассы.

При задествовании срезки стопарей побольше будет…

даешь “восьмерку”
если там будет асфальт к женскому дню, то уехавший первым первый и приедет :dry:

[Андрей]

DiXX wrote:

видео есть, а вопросов нет… Странно..
у меня вот есть. 1 заезд . Мастер. 2мин 19сек.
начало движения в сторону соперника после разворота.

стопарь первому номеру

[Андрей]

MAESTRO wrote:

Ох уж эти звезды шоу бизнеса! Все продюсерские секреты выдали … будем работать над новыми . Спасибо, Главному телевизионному каналу ДМС. Класс!!!
P.S. Мне страшно подумать что Вы вырезали … :woohoo:

расскажите поподробнее про дрель, пожалуйста! :woohoo: У меня дома две, может как-то помогает, а я не знаю… Перфоратор с учетом неровности трассы удобнее? :huh: :silly: Или это средство мотивации перед этапом? 👿

Олег молодец, отжег! Давно так не смеялся)))

Авторы молодцы, очень динамично!

[Андрей]

driver wrote:

Никакого парадокса нет. На брифинге объявляется, что пилот, получивший стопарь, ПОСЛЕ ФИНИША получает две позиции вниз. В данной ситуации судьи просто вынесли наказание не после финиша, как объявляли, а в режиме реального времени. По логике карты 32 и 39 должны СИНХРОННО переместиться на пару позиций, а не в два действия. То есть порядок получается такой: 33, 41, 32, 36, 39……. Тогда никаких коллизий не возникло бы. Только и всего

и я про тоже

[Андрей]

DiXX wrote:

Действительно парадоксальная ситуация.
карт 32 получил 2 позиции вниз но при этом занял второе место.

как это могло получится , мне самому стало интересно на этапе.

объяснение – вашему вниманию

занимательная математика
все зависит не от того, как чисто ехал, а от того, кто первым нарушил. Если бы первым нарушил 39 номер, то картина была бы другой. Так?

[Андрей]

Maxx wrote:

Фотоотчёт 6 Этап “Пятерка” “Боец” 1 часть

Интересно, у кого из детишек Николай Михайлович шапочку отбрал?

Quote:

Один из клубов через префектуру получил господдержку на участие в ДМС, а это означает бесплатное участие воспитанников этого клуба.

И нам хочется! Дети кого из родителей родной префектуры Диксодрома должны полюбить картинг? :woohoo:

Quote:

Слава богу у компьютера есть кнопка “Delite”.

не нашел у себя :blush:

[Андрей]

Angerran wrote:

Amigo110 wrote:

Если оставить буквы, то мы были в прошлом году “В” и получили стопарь за эту ситуацию. Правда там разворота С не было, было смещение с траектории (провоз через А). Так нам объяснили.

Quote:

1.2 Если лидер совершает непредсказуемое ранее торможение и получает контакт он преследующего карта, который не имел возможности избежать столкновения, то преследующий карт не наказывается.

Жаль, не все судьи так думают…

Значит, судьи посчитали, что не было ошибки у карта А. Если карт А не совершал явной ошибки, спровоцировавшей контакт с В, то карт В признается виновным. А был ли разворот С или нет – не важно, важно была ли смена позиции (в данном случае потеря позиции картом С).

Значит так. Но где она, грань?
Один из тренеров рассказывал, что некоторые пилоты А часто провоцировали пилотов В резким торможением перед поворотом. Далее шли предупреждения от судей (агрессивная езда) и второй пингвин автоматом в стопарь.
Чего-то опять ввязался в дискуссию… Хотя зарекся.
Мы не обсуждаем судейские решения на трассе. Судья всегда прав

[Андрей]

DiXX wrote:

Балом правит Солярис, их карты их персонал.
Наверняка сотрудники картодрома Солярис прочитают ваше сообщение и сделают всё возможное для избежания накладок.

Беда ещё в том , что многие записавшиеся опаздывают.

В прошлый раз там было 4 новых карта и сколько-то старых. Которые стояли сломанные в гараже. Если ситуация не поменялась, то очевидно, что опять будет неразбериха.
Грустно

[Андрей]

Доброе утро!
Вопросы: карты будут диксодромовские? ДВ, вы там будете для организации? А то в прошлый раз на Солярисе все расписание ушло насмарку, катались, кто как влезет. На Лидере хоть все и сдвинулось, но потом было более организованно!
Спс!

[Андрей]

Nemo wrote:

Уточняю( из предыдущего поста): из-за ошибки лидер(А) получает толчок сзади( от В) и он рикошетом выбивает(разворчивает) карт С. Ведь формально С пострадал от действий А. Будет ли наказание в этом случае и кто его получит?

Вячеслав, как-то не понятно, почему впереди ЛИДЕРА (А) оказался невезучий С? Почему С не лидер? Его уже на круг проехали?

Если оставить буквы, то мы были в прошлом году “В” и получили стопарь за эту ситуацию. Правда там разворота С не было, было смещение с траектории (провоз через А). Так нам объяснили.

Quote:

1.2 Если лидер совершает непредсказуемое ранее торможение и получает контакт он преследующего карта, который не имел возможности избежать столкновения, то преследующий карт не наказывается.

Жаль, не все судьи так думают…

[Андрей]

Amigo110 wrote:

Ганин Егор
15-15, 15-45, 16-15
спасибо!

прошу прощенья, перезапишите Ганина Егора на 16-30, 16-45 и 17-15
спасибо!

[Автор]

Сообщения