ВидеоКурилка ДМС или “разбор полётов” СТАРШИЕ

[Дмитрий]

Добрый вечер! Стоял в 15 метрах от места “заварушки”, поэтому, описываю ситуацию, как её було видно с “земли”. 9-ка, зная что в повороте “затык”, намеренно снижает скорость и уходит на внутреннюю, дабы его обойти. Соответственно, скорость её значительно ниже, чем у идущей на всех парах по наружке 7-ки. 7-ка достигает стоящий поперёк карт и ударяет его в заний левый угол (место узкое, стоящий там поперек карт, можно объехать либо аккуратно по внутренней, либо намеренно его таранить), одновременно отскакивая на двигающуюся по внутренней 9-ку, которая по такому льду, как бильярдный шар в лузу, зарывается в сугроб.
С моей точки зрения, часть завалов (особенно в этом повороте) можно было избежать, если проезжать их не на скорости, и более корректно по отношению, как к уже стоящим в них пилотам, так и к двигающимся и пытающимся их объехать. Много раз такие ситуации встречались, что надо сказать радовало. А так, эмоции уже улеглись.

[Андрей]

less2004 wrote:

Хотелось бы услышать мнение остальных заинтересованных лиц, и Ваше, Дмитрий Владимирович.

не хочется там ехать

[Татьяна]

Quote:

Запись на тренировки в Офицерское собрание на 09.03.2013
Для заявки необходимо оставить сообщение на форуме или отправить
смс на № 8-909-662-20-69

это был ответ про гонку для младшей группы в ОС

[DiXX]

Amigo110 wrote:

less2004 wrote:

Хотелось бы услышать мнение остальных заинтересованных лиц, и Ваше, Дмитрий Владимирович.

не хочется там ехать

интернет ещё работает с перебоями, но попытаюсь ответить по мере возможности на все вопросы по офицерскому собранию.

[DiXX]

и так общее.

кольцо в Офицерском собрании – Что это было и чего ждать далее?

Получив массу негатива начну с положительного.

Никто и не заметил, что расположение болельщиков и гонщиков – одно из самых лучших в серии ДМС
Отсюда и вся прозрачность происходящего. Сидим в тепле и ругаемся )
В самые морозные гонки этот вопрос не маловажен. Кто будет возмущаться в Солярисе если видно только пару фрагментов трассы.

Кольцо. лёд и нешипованные колёса.
Ещё раз напишу, что в спортивных соревнованиях очень часто практикуется езда по льду именно без шипов.
и давайте на всякий случай вспомним прошлый этап в Медведково – тот же лёд, те же колёса. Но конечно же ширина полотна в Пилоте значительно в выигрыше.
Я мог бы оперативно перенести этап на Диксодром, но всё таки попытаюсь улучшить качество предстоящей гонки в Осе.
предложения от Вячеслава Бочкарёва во многом правильные.
Необходимо увеличить ширину в поворотах.
Почему к первой гонке не сделали?
Напомню что перед этапом была крайне нестабильная погода. всю неделю плюс.
лёд заливали в последнюю ночь, (кто тренировался, знает что мы трассу освободили ближе к 21-00.)
видимо поторопились и неусмотрели явный недостаток с шириной , про съезд из питлейн говорилось накануне, но видимо причина недоделок всё та же спешка.

позже, кстати пит лейн перенесли на срезку и часть вопросов снялась.
с трактором на прочистку между заездами,думаю решим.

[DiXX]

Андрей К. wrote:

Я уже отписывался в ветке про “Офицерское собрание”, но раз полемика ведется здесь…
Если у организаторов есть возможность в короткие сроки перенести этап на другую трассу, то я только ЗА! Если нет, поедем в ОС, хоть и не очень хочется.

тем, кто разобрался что делать на медведковском льду, где езда в основном шла от бруствера, думаю кольцо ОС менее всего должно быть страшно.

[Андрей]

DiXX wrote:

и так общее.

кольцо в Офицерском собрании – Что это было и чего ждать далее?

Получив массу негатива начну с положительного.

Никто и не заметил, что расположение болельщиков и гонщиков – одно из самых лучших в серии ДМС
Отсюда и вся прозрачность происходящего. Сидим в тепле и ругаемся )
В самые морозные гонки этот вопрос не маловажен. Кто будет возмущаться в Солярисе если видно только пару фрагментов трассы.

Кольцо. лёд и нешипованные колёса.
Ещё раз напишу, что в спортивных соревнованиях очень часто практикуется езда по льду именно без шипов.
и давайте на всякий случай вспомним прошлый этап в Медведково – тот же лёд, те же колёса. Но конечно же ширина полотна в Пилоте значительно в выигрыше.
Я мог бы оперативно перенести этап на Диксодром, но всё таки попытаюсь улучшить качество предстоящей гонки в Осе.
предложения от Вячеслава Бочкарёва во многом правильные.
Необходимо увеличить ширину в поворотах.
Почему к первой гонке не сделали?
Напомню что перед этапом была крайне нестабильная погода. всю неделю плюс.
лёд заливали в последнюю ночь, (кто тренировался, знает что мы трассу освободили ближе к 21-00.)
видимо поторопились и неусмотрели явный недостаток с шириной , про съезд из питлейн говорилось накануне, но видимо причина недоделок всё та же спешка.

позже, кстати пит лейн перенесли на срезку и часть вопросов снялась.
с трактором на прочистку между заездами,думаю решим.

Спасибо! Будем надеяться, второй “блин” выйдет не комом.

[Вячеслав]

Ну так чо, ОС остаётся? Если да, то предложу юным гонщикам не очень увлекаться “ездойпо брустверу”, как в Пилоте – тамошние брустверы не очень к этому располагают, буднт много ошибок с разворотами.

[andreich]

насчет этапа в Лидире:
на протяжении всей гонки был только один гоночный момент, относительно которого возникли вопросы. Визуальное впечатление по ходу гонки и решение судей говорят за одно, однако после внимательного просмотра видео возникли некоторые вопросы. Действительно ли данный обгон “чистый”?

[anton]

Вы уверены что это 3 заезд?

[andreich]

100:% уверен, что это наш третий заезд. Сорри, что не снимали другие заезды.

[anton]

машина (вышка) уехала после 4 заезда супер лиги если я не ошибаюсь, а на видео видны покрышки которыми отгораживали машину. :whistle:

[Дмитрий]

С точки, откуда смотрел я, был виден провоз со сменой позиции в момент поворота атакуемого. Атакующий не смог влезть внутрь (намеревался) и соответственно оттормозиться.

[DiXX]

andreich wrote:

…. Действительно ли данный обгон “чистый”?

как вы помните, судьи взяли паузу на обсуждение после заезда.

центральный пост( взгляд со стороны места расположения автовышки ) за нарушение.

мнение судей со стороны трибун и первого поста( вышка между послестартовой параболикой и этим поворотом) – всё в пределах правил.

атакующий влез внутрь, обороняющийся поздно “закрыл калитку” отчего был разворот.

[Вячеслав]

К сожалению не смог присутствовать на данном этапе, валялся с температурой, но, просмотрев видео, выскажу свою точку зрения: карт 10(сзади) “вошёл в базу” карта 6, но …( так получается по видео) не для того, чтобы обогнать, а для того, чтобы выдавить и вывезти с траектории “шестёрку”. Пилот карта 10 после того, как карты почти поравнялись, и не собирался ехать в поворот, а продолжал прямолинейное движение, что на такой трассе и на таких картах вообще не укладывается в “теорию движения”, и ессно, этим тут же воспользовались соперники сзади. Резюме: “10” правильно атаковал, но не верно закончил атаку – была ли это ошибка или грубость, судьи скорее всего установили – но то, что “6” была выбита не есть хорошо. Надо сказать, что и пилоту карта “6” не хватило реакции моментально несколько распрямить траекторию, чтобы, если и не удержать позицию, то хотя бы остаться на трассе, но это уже следствие. Но, повторюсь, это хорошо видно в повторе, и не так очевидно в динамике.

[Автор]

Сообщения