ВидеоКурилка ДМС или “разбор полётов” МЛАДШИЕ

[Татьяна]

Quote:

Смотрите на 2:13.

Черных флага в 10 заезде карту 34 дали 2 шт., один понятно (за деревом не видно). Второй, пожалуйста, поясните.

[Aeon]

Andre wrote:

Во время заезда по отношению к 34-му предупреждений не было, черных флагов не было

Вы хоть видео посмотрите со звуком. Там на 4:38. Можно и с 4:33..

[Sandre]

Спасибо за совет. Воспользовался, услышал (правда не очень чёткое звучание). Но вопрос присутствует, что же произошло в период с 4:26 (даже с 4:24) по 4:33. Входит в поворот, лидируя во второй группе гонщиков, выходит из связки первым и … (черный влаг)?

[Михаил]

Образец справедливой борьбы!
Что, кому, за что и по какой причине?

https://www.youtube.com/watch?v=9YT1MQmGwmY&feature=youtu.be

Просто смотрим, что может случиться или не случиться. Что видно, а что не видно.
Короче, просто взгляд изнутри.

[Черный СОНИК]

Scorpio wrote:

Образец справедливой борьбы!
Что, кому, за что и по какой причине?
……………………
Просто смотрим, что может случиться или не случиться. Что видно, а что не видно.
Короче, просто взгляд изнутри.

Могу высказать свое сугубо личное мнение…………
1. “Зачем колеса карта справа вывернуты влево?” – он сопротивлялся затиранию в баллоны картом 33.
2. “Какой взгляд…..” – да, взгляд не добрый :angry: (но не улыбаться же ему!) ……теперь карт 35 явно затирает в баллоны карт 33 и за счет этого выигрывает позицию.
3. “Удар сзади….” – отштамповал вас вроде карт 35 за что и сам поплатился (развернулся)
4. “ЧФ 33 и 35” – за что выписали, скажут судьи, а вот после объявления этих ЧФ “товарисч у финиша”, за 2 круга до финиша (смотрим на табличку), сначала показывает ЧФ 33-му (в руках держит наготове 35 табличку) после чего 33-й заезжает на S@G, соответственно 35-й, на последнем получается круге, должен был также увидеть ЧФ и получить 2поз.вниз (этого я не знаю, предполагаю, надо смотреть финишную дорожку).
5. “Где все?” – уехали.

[Михаил]

Sonic wrote:

Scorpio wrote:

Образец справедливой борьбы!
Что, кому, за что и по какой причине?
……………………
Просто смотрим, что может случиться или не случиться. Что видно, а что не видно.
Короче, просто взгляд изнутри.

Могу высказать свое сугубо личное мнение…………
1. “Зачем колеса карта справа вывернуты влево?” – он сопротивлялся затиранию в баллоны картом 33.

***
У 33 колёса катятся прямо, затирать вроде бы не собирается, так как хочет сохранить скорость, да и впереди другой карт. До балонов как до Китая.
Психологию пилота правого карта понять можно, он тоже хочет сохранить скорость и протиснуться между 33 и 35.
***
2. “Какой взгляд…..” – да, взгляд не добрый :angry: (но не улыбаться же ему!) ……теперь карт 35 явно затирает в баллоны карт 33 и за счет этого выигрывает позицию.

***
Против взгляда ничего не имею, просто хороший кадр, поэтому прокомментировал.
***

3. “Удар сзади….” – отштамповал вас вроде карт 35 за что и сам поплатился (развернулся)
4. “ЧФ 33 и 35” – за что выписали, скажут судьи, а вот после объявления этих ЧФ “товарисч у финиша”, за 2 круга до финиша (смотрим на табличку), сначала показывает ЧФ 33-му (в руках держит наготове 35 табличку) после чего 33-й заезжает на S@G, соответственно 35-й, на последнем получается круге, должен был также увидеть ЧФ и получить 2поз.вниз (этого я не знаю, предполагаю, надо смотреть финишную дорожку).

***
Чёрных флагов не боимся, мы их на завтрак едим, но понять за что выписали хочется. Хотя бы для того чтобы впредь не повторять ошибок.
***
5. “Где все?” – уехали.

Да-а… Уехали. )

[Ann]

Видеостатистика, 9 Этап, KRC, Пятерка:

Заезд 1
https://www.youtube.com/watch?v=s51rMTHk0dM
Заезд 2
https://www.youtube.com/watch?v=XQ45dp4lkT8
Заезд 3
https://www.youtube.com/watch?v=cyEDaANclUw
Заезд 4
https://www.youtube.com/watch?v=wWsaRcI4xcw

[Ann]

Видеостатистика, 9 Этап, KRC, Боец:

Заезд 1
https://www.youtube.com/watch?v=Z2N3HmCT0nE
Заезд 2
https://www.youtube.com/watch?v=h9_aFmottGQ
Заезд 3
https://www.youtube.com/watch?v=PzGrYxh_Nos
Заезд 4
https://www.youtube.com/watch?v=0dgcF0twEXg
Заезд 5
https://www.youtube.com/watch?v=kazSbsPkMQc
Заезд 6
https://www.youtube.com/watch?v=ST2cOm7y5RM
Заезд 7
https://www.youtube.com/watch?v=mXvVmvwKjKo
Заезд 8
https://www.youtube.com/watch?v=buO-19V1cns
Заезд 9
https://www.youtube.com/watch?v=9nsTj_OLRD8
Заезд 10
https://www.youtube.com/watch?v=BJK7Tz-kxJI
Заезд 11
https://www.youtube.com/watch?v=uq96sTADJAI
Заезд 12
https://www.youtube.com/watch?v=JgUlq0IK_c8

[Михаил]

Вероятно ЧФ давали не пилоту, а карту.
Ткак как было 2 карта ощутимо быстрее остальных и дабы уровнять шансы, о чём не однократно говорили и писали родители, придумали притормаживать “ракеты” при помощи Чёрной (тёмной) Материи.
В этом случае всё становится на свои места.
Просто не повезло пилоту 33 карта, хотели немного притормозить, но кто же знал что его развернут.
Накладочка приключилась. Ну что, бывает.

– Гаишник тормозит автомобиль.
Водитель: – Я что-то нарушил?
Г. – Нарушил. Придётся заплатить штраф.
В. -За что штраф?
Г. Ты вроде взрослый человек, вот и придумай что-нибудь.

[Михаил]

Scorpio wrote:

Вероятно ЧФ давали не пилоту, а карту.
Ткак как было 2 карта ощутимо быстрее остальных и дабы уровнять шансы, о чём не однократно говорили и писали родители, придумали притормаживать “ракеты” при помощи Чёрной материи.
В этом случае всё становится на свои места.
Просто не повезло пилоту 33 карта, хотели немного притормозить, но кто же знал что его развернут.
Накладочка приключилась. Ну что, бывает.

– Гаишник тормозит автомобиль.
Водитель: – Я что-то нарушил?
Г. – Нарушил. Придётся заплатить штраф.
В. -За что штраф?
Г. Ты вроде взрослый человек, вот и придумай что-нибудь.

Нашёл за что 33 выкинули ЧФ и почему 35 расстроился, вырежу кусочек видео и покажу чуть позже.
*Таким образом анекдот, стал просто анекдотом, а текст выше стал теоритическим предположением.

[Андрей]

на 1.44 видеостатистики вроде удар со сменой позиции

[Михаил]

ANT wrote:

на 1.44 видеостатистики вроде удар со сменой позиции

Верно! И не только… Косяков на целый фильм набрать можно.
Как обещал выкладываю нарытое под микроскопом.

И хочу выразить личное мнение.
1. О ЧФ сообщается не сразу, а спустя несколько секунд, т.е. нарушение происходит ранше чем о нём объявляют, и если вы его не видели, то вашей естественной реакцией будет недоумение.
2. Разбор нарушения во время проведения соревнований, но по завершению заезда сравнимо с пересечением перекрёстка на сигнал свотофора, которого не заметил и не взирая на остальных вышел из ам чтобы посмотреть какой же был сигнал. Как-то так.
3. Невозможно оценить всё происходящее на трассе с одной точки, тем более, что каждый наблюдает за своим пилотом и тем что происходит рядом. В ролике видны такие моменты, которые даже представить себе сложно. Ребята едут со скоростью от 30 до 60 км/ч, дистанции между картами САНТИМЕТРЫ, всё происходит за доли секунды. И порой нам зрителям болеше кажется, чем реально видится.
А учитывая тот факт, что наш мозг вообще штука шаблонная, то мы скорее домысливаем, чем анализируем увиденное. И сколько еще не просмотрено и не увидено…

Вывод: Надо доверять судьям. Надо учить парней и растолковывать им что, как и почему. Видео снимать надо обязательно!

Всё. Смотрим ролик.

[DiXX]

Sonic wrote:

Scorpio wrote:

Образец справедливой борьбы!
Что, кому, за что и по какой причине?
……………………
Просто смотрим, что может случиться или не случиться. Что видно, а что не видно.
Короче, просто взгляд изнутри.

Могу высказать свое сугубо личное мнение…………
1. “Зачем колеса карта справа вывернуты влево?” – он сопротивлялся затиранию в баллоны картом 33.
2. “Какой взгляд…..” – да, взгляд не добрый :angry: (но не улыбаться же ему!) ……теперь карт 35 явно затирает в баллоны карт 33 и за счет этого выигрывает позицию.
3. “Удар сзади….” – отштамповал вас вроде карт 35 за что и сам поплатился (развернулся)
4. “ЧФ 33 и 35” – за что выписали, скажут судьи, а вот после объявления этих ЧФ “товарисч у финиша”, за 2 круга до финиша (смотрим на табличку), сначала показывает ЧФ 33-му (в руках держит наготове 35 табличку) после чего 33-й заезжает на S@G, соответственно 35-й, на последнем получается круге, должен был также увидеть ЧФ и получить 2поз.вниз (этого я не знаю, предполагаю, надо смотреть финишную дорожку).
5. “Где все?” – уехали.

Пожалуй соглашусь со многими комментариями к видеоклипу.

и опять не понятен жанр видео. если это статистика, то титры излишне, если это забавно-ироничный фильм то стоит ли ждать серьёзных ответов.

думаю , что титры никак не связан с мыслями пилота, а что бы разобрать все ситуации серьёзно лучше всё таки пользоваться внешними камерами. он борд – всё таки штука субъективная. сравните данную картинку с тем что есть на нашей видеостатистике и будет ясно о какой теории относительности я писал как то после этапа в Солярисе.

[DiXX]

Попробуем разобраться в роликах.
Старт. С он борд не видно, то что показывает камера статистики – первая шпилька, 33-й ошибается тактически.идёт атака не внутрь, а по наружней где на него «ложаться» такие же ошибающиеся.
По видео всё таки надо получать информацию не только для «сбора компромата» а в первую очередь для контроля своих ошибок.
Далее первый круг – третья шпилька(30 сек по нашей статистике) –ошибка 33-го снос оси, потеря времени. Он-борд такой информации не даёт.

Второй круг – ошибка торможения в первой шпильке продолжает штамповаться, по этому нет атаки. Хорошо видно по внешней камере, он борд показыват лишь суету пилота.

Окончание второго круга 1.25 внешн. Снова ошибка 33-го. Соперники уезжают.

3-й круг. Снова ошибка33-го в шпильке, атака с зажиманием того самого. У которого «Ой чавой то у него колёса повёрнуты?» Ну не хочет соперник быть затёртым в покрышки, вот и сопротивляется рулём в сторону затирающего – на внешней камере это оч хорошо видно.(1.49) а если учесть что до этого ещё был удар, то потеря скорости соперника и привела к выигрышу позиции 33-м.
Первым получает ЧФ -33-й.

Через несколько секунд 35 получает ЧФ за затирание 33-го(это слышно на (2.00 внешн) . наказания выносятся в порядке совершения нарушений.

Титры «Внимание ! Удар сзади»! и как это видно по камере которая смотрит вперёд? Внимание! Камера статистики показывает, что сзади никого нет, просто 33-й уже 4-й круг до блеска шлифует ошибку прохождения 1-й шпильки. Ни разу не получилось попасть в апекс. Причина разворота стала ошибка с высокой скоростью и перегазовкой на выходе из шпильки на мокром покрытии 33-м и 35-м.

Автор интересуется – где же 35-й на Стоп энд Гоу,
-так показывали то по одному – сначала 33му,потом 35-му, только наш видеостатист не успел это снять, т.к. в это время 35-й уехал вперёд и его ЧФ виден на внешней камере (2.58), только показан он был не заблаговременно, поэтому пилот мог его не увидел, получил 2 позиции вниз.

Вот такой вот «полный привет», как говорит автор сюжета.

[Черный СОНИК]

Ошибся только по п.3 “Удар сзади”……
P.S. Чем дальше мы от ДМС, тем больше совпадения с ГС (рифма 😆 и парадокс)

[Автор]

Сообщения