DiXX wrote:
1. Судейская ошибка на лицо, 2 позиции вниз объявленные судьями протоколисты не отметили.
2. изменения в результатах не будет. Те кто ” подержал кубок ” – продолжат его держать.
3. результаты заездов( в отличие от ситуации с Солярисом) с указанием какой карт каким финишировал были представлены на общее ознакомление – вопросов не было. согласие пилотов и болельщиков принято.
4.желание многих “давай больше кругов” , привело к путанице с круговыми. Пока разбирались с круговыми , упустили решение по снятию 2-х позиций.
5. почта dixx2007 проверяется не часто. с текстом не указанного письма не был знаком.
все кубки и прочее собирает на этап не организатор. привезли кубок – его вручили законному владельцу. Если кого то обидел – извиняюсь.
6. изменили решение(осознав ошибку) – плохо, не меняем решения (не смотря на очевидную ошибку – тоже плохо)
7. делается всё возможное , что бы избежать судейских и организаторских ошибок.
но работая с людьми приходится признавать, что без ошибок – никак.
.. людям свойственно ошибаться…
Добрый день!
Для начала хочу сказать, что всегда с уважением относился к Гулеву Д.В. (DIXX) и к его команде организаторов, операторов и фотографов ДМС. Вы делаете очень правильное и нужное дело.
Выскажу свое мнение по пунктам:
1. Разобрались, судейская ошибка.
2. Считаю это в корне не правильно, настоящие победители должны получить заслуженные призы, а остальные пилоты занять заслуженные места в турнирной таблице. ДМС это многоэтапный марафон, где под конец сезона может иметь большой вес даже одно очко. Поправьте, пожалуйста, таблицу. Пилоты, читай ДЕТИ, не должны отвечать за ошибки взрослых.
3. Не слышал об этом и не видел этого! Когда это было? Если решили применить такую практику, нет проблем, но почему это не было сообщено на брифинге где присутствует все дети и слушают все родители. Ни я ни мой сын не давали согласие на правильность результатов и нигде не ставили свою подпись. В регламенте про это не написано, на брифинге это не озвучивалось поэтому утверждение, что ВОПРОСОВ НЕ БЫЛО считаю некорректным.
4. Мы третий год в ДМС и до этого сезона никогда не было такой путаницы с круговыми и лидерами, так что здесь виновато не желание многих «давай больше кругов», а откровенный человеческий фактор. Существует много способ избежать такой путаницы, если интересно мое мнение могу поделиться. Что до количества кругов, то для такой трассы как Марьино, да еще и с таким покрытием 4 круга было оптимальным решением. А без круговых можно будет обойтись только на спринтерских дистанциях подобно Dreg racing, но мы выступаем в другой дисциплине и это нам точно не нужно.
5. Без комментариев здесь, отпишусь в сообщениях mclaren
6. Изменили решение(осознав ошибку) – плохо. ЭТО НЕ ПЛОХО, А ХОРОШО И ПРАВИЛЬНО!
Не меняем решения (не смотря на очевидную ошибку – тоже плохо). А ВОТ ЭТО УЖЕ БУДЕТ ПЛОХО И НЕ ПРАВИЛЬНО!
Мы учим своих детей признавать собственные ошибки, нести за них ответственность и исправлять их. А как мне объяснить сыну, что судьи (организаторы, статисты, дяди) признали свою ошибку, но отказались ее исправить?!?
Другое дело, когда виновнику на трассе не дали S&Gо из-за ошибки судьи или недосмотра, то здесь, после награждения, уже действительно остается только разобрать видео и проработать с пилотом его ошибку или попытаться найти возможный вариант избежания такой ситуации, а не «махать кулаками».
7. Верю, что делается все возможное, что бы избежать судейских и организаторских ошибок. Понимаю, что новая команда и ее надо «обкатать и притереть», что не ошибается только те кто ничего не делает. Но наступать на одни и те же грабли непростительная роскошь вообще, а при работе с детьми тем более. Просто статистам надо быть немного внимательнее, если нужна помощь со стороны родителей пилотов рады будем помочь.
Хорошо отлаженный, за многие годы, механизм ДМС стал поскрипывать в 15 сезоне, но надеюсь и верю, что DIXX сможет его «смазать и настроить» и, что у наших ребят еще будут такие праздники как 16; 17; 18… итд ДМС которые будут проходить четко, слажено и без накладок
С уважением,
Кловак Андрей
.
