Вообще, в прокатных командных гонках очень много внимания уделяется проведению пит стопа. Очевидно. что там можно потерять все, нажитое непосильным трудом. На Диксодроме-то тоже много командных гонок проводится. Наверняка ж наработки имеются…
Хотелось бы спросить, а был ли разрешен в этот раз выход менеджера команды на питлейн для подготовки проведения смены? В маленьких, когда гоняли, это очень помогало ( о чем и пишут Батюта и Клюкин ). В старших же, насколько помню, нет. Из-за этого было много косяков как у команд, так и механиков. Особенно, когда две команды меняются. Может, есть смысл разрешить?
Посмотрел видеостатистику… Судей можно не беспокоить. Ни одного контакта вообще. До 1.14 едет 5-ым, потом сталкиваются Алим Хайрулин (№7) и Юра Саакянц(№2). Все их объезжают. Он приезжает третий. Все – конец фильма. Вот слова “…карт №7 – черный флаг” там есть, а про 6-ой – ни слова.
Появились результаты 11-го этапа. Не знаю пока, официальные или предварительные. Но есть ошибки. Лобков в 10-м заезде был третьим, а не пятым. Черных флагов не получал.
И снова здравствуйте…Спасибо, в основной таблице Лобкова исправили, а с вычетом одного этапа нет. Еще вот обещано было, что после 9-го этапа с вычетом 2-х этапов табличку сделать? Было бы интересно.
