Новости ДМС

[Ann]

Всем добрый вечер!
У всех трудовые будни… и мы не исключение)
Подготовка машин к гонке в Офицерском собрании, идет полным ходом
Уже ставим защиту на задние колеса

[Давид]

защита-чисто по “русски”

[Давид]

[attachment=148]0c6d1fee1210.jpg[/attachment]
и фото

[Aeon]

перво-наперво малость критики защиты: оторвутЬ нафиг, да и пробить ее шип, как мне кажется, вполне сможет
теперича реальность: спасибо огромное за “шипованный этап” а так же за принимаемые меры безопасности. на самом деле, сложно придумать что-то быстро, более эффективно и бюджетно. так что – респект вам, а как оно отработает – покажут заезды.
вопросик: часто ли шипы вылетают? что статистика скажет на эту тему?

[andreich]

Данила wrote:

перво-наперво малость критики защиты: оторвутЬ нафиг, да и пробить ее шип, как мне кажется, вполне сможет

Да какое там пробить Энергия у вылетающего шипа порядка 0,5Дж будет, при диаметре 8мм в широкой части. Ерунда, только если острием поцарапает.

[DiXX]

DAVID wrote:

защита-чисто по “русски”

Приятно иметь дело со знатоками)) расскажите как обычно защищают зимние карты от вылета шипов?

[DiXX]

DAVID wrote:

защита-чисто по “русски”

сарказм видимо от незнания вопроса. спортивный зимний картинг не столь популярен , и если в регламенте тех соревнований прописано наличие защиты, механики “вытворяют” не такое)

при подготовке к этапу я проконсультировался по установке защит в одной из спортивных команд. так что , то что вы видите – это опыт спортивных команд, замешенный на быстрой реализации(всего неделя на 32 карта) , плюс особенности прокатной техники
а как это бывает у бывалых – смотрите

P/S. А по фото с транспортировкой лодки, я уж не знаю какая связь.. захотел человек бантик завязать – его дело. мотор крепится на транце, и никакие другие подпорки не нужны. для перевозки можно и снять мотор, можно поднять в верхнее положение, а если от водоёма до садового участка 500 метров, то тут вообще никто не парится.
Пустой сарказм.

[andreich]

DiXX wrote:

P/S. А по фото с транспортировкой лодки, я уж не знаю какая связь.. захотел человек бантик завязать – его дело. мотор крепится на транце, и никакие другие подпорки не нужны. для перевозки можно и снять мотор, можно поднять в верхнее положение, а если от водоёма до садового участка 500 метров, то тут вообще никто не парится.
Пустой сарказм.

В оригинале это не бантик, а крепежная стропа 😳 А узел – чтобы свободный конец не болтался.

[Давид]

Мне, как ценителю изящного, больше понравились решения на фото из интернета. А фото с мотором, в данном случае идет как сравнение с “топорной работой”

[andreich]

DAVID wrote:

Мне, как ценителю изящного, больше понравились решения на фото из интернета. А фото с мотором, в данном случае идет как сравнение с “топорной работой”

А в чем отличие? В цвет не попали? Вспоминается анекдот про “шашечки или ехать” :cheer:

[DiXX]

DAVID wrote:

Мне, как ценителю изящного, больше понравились решения на фото из интернета. А фото с мотором, в данном случае идет как сравнение с “топорной работой”

последнее фото это не просто фото из интернета, это Михаил Густешов, с которым собственно я и консультировался , и мы опирались именно на его опыт конструирования защит колёс.

[Давид]

andreich wrote:

Данила wrote:

перво-наперво малость критики защиты: оторвутЬ нафиг, да и пробить ее шип, как мне кажется, вполне сможет

Да какое там пробить Энергия у вылетающего шипа порядка 0,5Дж будет, при диаметре 8мм в широкой части. Ерунда, только если острием поцарапает.

Измерять энергию у вылетающего шипа не стоит. Можно измерить силу, которая измеряется в Ньютонах.

[andreich]

DAVID wrote:

andreich wrote:

Данила wrote:

перво-наперво малость критики защиты: оторвутЬ нафиг, да и пробить ее шип, как мне кажется, вполне сможет

Да какое там пробить Энергия у вылетающего шипа порядка 0,5Дж будет, при диаметре 8мм в широкой части. Ерунда, только если острием поцарапает.

Измерять энергию у вылетающего шипа не стоит. Можно измерить силу, которая измеряется в Ньютонах.

Силу чего? Духа? С таким знанием физики не стоит лезть в судьи

[Давид]

andreich wrote:

DAVID wrote:

Мне, как ценителю изящного, больше понравились решения на фото из интернета. А фото с мотором, в данном случае идет как сравнение с “топорной работой”

А в чем отличие? В цвет не попали? Вспоминается анекдот про “шашечки или ехать” :cheer:

Для любителей анекдотов, делюсь идеей:” альтернативный вариант по установке защиты”.

Если установить проставки между задним отбойником и колесом и боковым отбойником (красного цвета) и колесом таким образом, чтобы расстояние от поверхности колеса до защиты от вылетающих шипов было бы одинаковым и приемлемо минимальным, смотрелось бы лучше. И материала на защиту ушло бы меньше.

Данным сообщением ничего не имею против того варианта, который представлен на фото DIXX,.

[Давид]

andreich wrote:

DAVID wrote:

andreich wrote:

Данила wrote:

перво-наперво малость критики защиты: оторвутЬ нафиг, да и пробить ее шип, как мне кажется, вполне сможет

Да какое там пробить Энергия у вылетающего шипа порядка 0,5Дж будет, при диаметре 8мм в широкой части. Ерунда, только если острием поцарапает.

Измерять энергию у вылетающего шипа не стоит. Можно измерить силу, которая измеряется в Ньютонах.

Силу чего? Духа? С таким знанием физики не стоит лезть в судьи

Исходя из того, что вы испугались судейской ответственности, попросивши вычеркнуть вас из списков, в вас нет ни Духа ни знаний.
и кроме того, обещаю ваши следующие сообщения по данной теме, оставить без ответа. Конструктив в нашем диалоге закончился, а эмоции, думаю никому не интересны. Без обид!

[Автор]

Сообщения