ВидеоКурилка ДМС или “разбор полётов” СТАРШИЕ

[Aeon]

Quote:

Здравствуйте! Хотелось бы получить пояснения. Заезд 4 (Мастер), карт №1 получает чёрный флаг. Момент 1 на скриншоте карты перед входом в поворот, момент 2 непосредственно момент столкновения. Вопрос: за что? Заранее благодарен.
Пояснение: карт №1 в Моменте1 едит вторым

Удар в заднюю часть карта со сменой позиции.

[Игорь]

Просьба, ещё раз внимательно посмотреть видео повтор и скриншот (Момент 2). Столкновение происходит в боковую часть карта едущего первым, т.е. перед входом в поворот, карт №1 проходит по внутренней части, впереди идущий карт начинает крыться с запаздыванием :angry:

[Aeon]

Факторы для вынесения стопаря
1. Поздний обгон в повороте, как следствие гашение динамики скорости об соперника.
2. Большое расстояние на прямой, отсутствие равнения двух картов.

[Андрей]

Mat wrote:

Просьба, ещё раз внимательно посмотреть видео повтор и скриншот (Момент 2). Столкновение происходит в боковую часть карта едущего первым, т.е. перед входом в поворот, карт №1 проходит по внутренней части, впереди идущий карт начинает крыться с запаздыванием :angry:

стопарь правильный
удар в повороте. Пилоту карта 1 надо было пропустить в этой ситуации соперника либо ударив его, пропустить вперед обратно.
Правила есть правила, а вот кто и как ими пользуется (я имею ввиду, что обгоняемый мог нарочно закрыться, понадеявшись на оттормозившегося соперника) – это другой вопрос…
Понимаю вас: вам кажется что это не совсем честно было со стороны обгоняемого пилота. Но это не запрещено. А вот удар впередиидущего соперника в бок со сменой позиции – это стопарь по правилам.
Возьмите на заметку!

[Игорь]

На заметку взял. Но вопросы остались. Два скриншота из заезда №2. Борьба между пилотами – пилот в зелёном шлеме впереди, а в чёрном сзади. Аналогичная позиция (Момент 1), далее происходит столкновение не только со сменой позиции но и с разворотом впереди идущего карта, и нет даже пингвина. :ohmy:

[Андрей]

Mat wrote:

На заметку взял. Но вопросы остались. Два скриншота из заезда №2. Борьба между пилотами – пилот в зелёном шлеме впереди, а в чёрном сзади. Аналогичная позиция (Момент 1), далее происходит столкновение не только со сменой позиции но и с разворотом впереди идущего карта, и нет даже пингвина. :ohmy:

да, удар был
вопрос к судьям

[Вячеслав]

Класс Мастер, 7-й заезд, 3 мин 40 сек от начала ролика: судья в яркой жилетке не имея чёрного флага с номером карта что-то машет лидеру( типа, заехать на S&Go), что тот и начинает делать, а оказывается сигнал даётся не ему. Лидер в этой суматохе теряет лидерующую позицию. Вообще, по логике вещей, положение судьи у трассы с поднятой рукой, гонщиком может быть воспринято, как сигнал “Внимание, опасность!” На S&Go, если уж и хочется зазывать, то делать это надо с флагом чёрного цвета с номерм карта-нарушителя. Махание руками судьёй в гонке в направление пилота, может ввести его в заблуждение. В п. 6.3 Регламента прям так зелёным по красному и написано, что ” Для подачи сигналов гонщикам во время заездов члены судейской бригады могут использовать флаговую сигнализацию”. Ключевое слово “могут”, а значит не обязаны или могут не использовать? Хорошо, нет возможности( или желания? ) использовать флаги, а только “ручную сигнализацию”, как на Флоте, будьте добры, объясните что означает каждый возможный(всевозможный, невозможный, невообразимый, экстравагантный, гламурный – нужное подчеркнуть!) жест судьи. А то непорядочек! Пилот не должен и не обязан додумывать и по-своему интерпретировать нестандартные действия судей и их помощников на трассе.

[DiXX]

Nemo wrote:

Класс Мастер, 7-й заезд, 3 мин 40 сек от начала ролика: судья в яркой жилетке не имея чёрного флага с номером карта что-то машет лидеру.

все жесты оговариваются на брифинге, а для внимательных телезрителей которые ДМС смотрят издалека, расскажу что судья с чёрным флагом и табличкой стоит на прямой между 3 и 4 поворотами. Чёрный флаг показывается заблаговременно, дублируется жестом при заезде на пит лейн и ещё раз показывается в районе стартовой прямой или на стоп & го.

[Aeon]

DIXX пишет:
все жесты оговариваются на брифинге, а для внимательных телезрителей которые ДМС смотрят издалека, расскажу что судья с чёрным флагом и табличкой стоит на прямой между 3 и 4 поворотами. Чёрный флаг показывается заблаговременно, дублируется жестом при заезде на пит лейн и ещё раз показывается в районе стартовой прямой или на стоп & го.

Может не хватает табличек с номерами,что б пилот понимал кому показывают такие жесты?На видео очень хорошо видно,что рука была поднята когда первый пилот(второй был ещё в повороте) выходил из поворота,в таком случае(если не хватает табличек)жестом чётче надо показывать КОМУ из пилотов тот или иной жест.А тема NEMO была поднята не для того что б тягаться в острословии,а что бы в дальнейшем избежать подобных ситуаций.Вроде всегда номера дублировали около стоп & го

[DiXX]

Серёга wrote:

.А тема NEMO была поднята не для того что б тягаться в острословии,а что бы в дальнейшем избежать подобных ситуаций.Вроде всегда номера дублировали около стоп & го

вопрос только один – как может говорить о непоказывании чёрных флагов и табличек человек который не был на гонке.

может другие заезды посмотреть там видно судью с чёрным флагом и табличками( в этом заезде он виден возвращающимся после вынесения чёрного флага.
жест – только лишь дополнение.
а номера показывали всегда

[Вячеслав]

DiXX wrote:

Серёга wrote:

.А тема NEMO была поднята не для того что б тягаться в острословии,а что бы в дальнейшем избежать подобных ситуаций.Вроде всегда номера дублировали около стоп & го

вопрос только один – как может говорить о непоказывании чёрных флагов и табличек человек который не был на гонке.

Это хорошо видно на видео, снятое оператором организатора. Или это “левое” видео?

[Aeon]

DIXX пишет:
вопрос только один – как может говорить о непоказывании чёрных флагов и табличек человек который не был на гонке.

А разве видео не достаточно,что бы проанализировать ситуацию???Тем более он тренер и представитель этого пилота на ДМС и по его статусу он должен разбирать штатные и не штатные ситуации.Хуже было бы если б он ничего никогда не видел?На видео видно обоих судей и видно флаг с номером,но разговор идёт о судье который был на стоп&го,который жестами показывал,без всяких флагов и табличек.

[DiXX]

Nemo wrote:

DiXX wrote:

Серёга wrote:

.А тема NEMO была поднята не для того что б тягаться в острословии,а что бы в дальнейшем избежать подобных ситуаций.Вроде всегда номера дублировали около стоп & го

вопрос только один – как может говорить о непоказывании чёрных флагов и табличек человек который не был на гонке.

Это хорошо видно на видео, снятое оператором организатора. Или это “левое” видео?

хорошо видно , что не показывали чёрные флаги?
значит из видео это всё таки плохо видно,

на каждом старте виден судья с чёрным флагом и разложенные вокруг него номера

[Вячеслав]

Видео с этапа в Подольске. Канеш, мало что видно, но зато можно посчитать гонщиков по головам. Классу “Мастер повезло меньше – аккумуляторы кончились. Я выкладываю и остановленные заезды, возможно кому-то будет интересно. Итак, класс Мастер.

[Вячеслав]

Видео сюжеты в классе Супер Лига

[Автор]

Сообщения