Форум
ВидеоКурилка ДМС или “разбор полётов” СТАРШИЕ Картинг в Москве - DiXXodrom, Измайлово Page 20
ВидеоКурилка ДМС или “разбор полётов” СТАРШИЕ Картинг в Москве - DiXXodrom, Измайлово Page 20
.12-й – стопарь без вариантов!
стопарь то дали, но варианты всё же есть.
с одной стороны не рассчитал. с другой стороны , когда закладывал манёвр с отбоем о бруствер ничто не говорило о смещении на внешнюю четвёртого. Вряд ли его так центробежной на внешнюю вытянуло.
с точки просмотра судей было грубое нарушение, просмотрев видео – не так всё однозначно.
В общем всё на усмотрение судей, и … 
виноват во всём Михалыч, который рядом стоял- судил и всё просмотрел.
Вот теперь похоже, спасибо.
Что с кубками делать будем?
А у вас есть какой то кубок в Солярисе. Церемония обмена кубками на диксодроме это старинные обряд, который проходит по средам, в темноте и условиях полной секретности
12-й – стопарь без вариантов!
стопарь то дали, но варианты всё же есть.
с одной стороны не рассчитал. с другой стороны , когда закладывал манёвр с отбоем о бруствер ничто не говорило о смещении на внешнюю четвёртого. Вряд ли его так центробежной на внешнюю вытянуло.
с точки просмотра судей было грубое нарушение, просмотрев видео – не так всё однозначно.
В общем всё на усмотрение судей, и … виноват во всём Михалыч, который рядом стоял- судил и всё просмотрел.
С начальством, канешна, спорить опасно, но я рискну
На видео хорошо видно (покадрово посмотрел), что в тот момент, когда 12-й начал смещаться на внешку три едущих впереди 4-ки карта синхронно приезжают в бруствер. Именно за счёт центробежной силы. Причина проста и объяснима – закончился накатанный участок с асфальтом, начался лёд и машины начало нести. Догадаться, что 4-ка поедет тем же “маршрутом” было отнюдь не сложно, как мне кажется. Всё происходило в прямой видимости 12-го. Потому и продолжаю считать, что он плохо просчитал маневр. И изменение сцепления полотна на данном участке. Внедриться между 4-кой и отбойником он не успевал. Но и изменить что-либо – тоже. Рискнул, не успел, получил. Наш пилот, кстати, дважды на спуске с моста утыкался в карты, которые, пытаясь оттолкнуться от отбойника, в нём и оставались. Обо раза потеряв несколько позиций. И оба раза получил кренделей именно за то, что не предвосхитил такой расклад.
