Форум
Летнее Первенство Диксодрома 2016 Картинг в Москве - DiXXodrom, Измайлово
Летнее Первенство Диксодрома 2016 Картинг в Москве - DiXXodrom, Измайлово
.Регламент серии соревнований Летнее первенство «DiXXодром’а» 2016
1.1. Полное название соревнования: Летнее первенство картинг трассы «DiXXодром» 2016.
1.2. Соревнование «Летнее первенство Диксодрома 2016» является открытым, не классифицируемым любительским соревнованием.
1.3. Цели и задачи проведения соревнования:
Соревнование по картингу «Летнее первенство Диксодрома 2016» проводится в целях выявления лучших спортсменов в любительском картинге, повышения спортивных навыков и водительского мастерства, удовлетворения зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта.
2.1. Организатором соревнований является руководство картинг трассы DiXXодром.
2.2. Официальными лицами соревнований являются: главный судья, помощники главного судьи. Официальные лица назначаются организатором до начала соревнований.
3.1. Соревнования состоят из 10 этапов. Место проведения — картинг трасса «DiXXодром». Адрес: Москва, Измайловское ш., д.73, стр. 3. (стадион «Ракета»).
Календарь:
1 этап – 29 мая
2 этап – 19 июня
3 этап – 26 июня
4 этап – 31 июля
5 этап – 21 августа
6 этап – 4 сентября
7 этап – 18 сентября
8 этап – 9 октября
9 этап – 22 октября(закрытие)
На усмотрение организатора календарь может быть дополнен дополнительным этапом.
Окончание регистрации прибывших гонщиков и жеребьевки через 15 мин. после начала этапа.
3.2. Стоимость участия на этапе с предварительной регистрацией — 3000 рублей.
3.3. Стоимость участия на этапе без предварительной регистрации – 3500 рублей.
3.4. Стоимость участия на этапе для пилотов, опоздавших к началу регистрации более чем на 20 минут – 4500 рублей.
4. Участники соревнований.
4.1. К участию в соревнованиях допускаются все желающие.
4.2. Участники летнего первенства могут участвовать во всех этапах. В зачёт не идёт худший по сумме очков за финалы этап (или пропущенный).
4.3. Участники соревнований обязаны самостоятельно ознакомиться с опубликованными регламентом и правилами соревнований. Участие в соревнованиях означает полное согласие участника с действующими правилами и регламентом соревнования.
4.4. Соревнования проводятся в личном зачете.
4.5. Организатор в праве отказать участнику в регистрации без указания причин.
4.6. Минимальный вес гонщика (со шлемом)– 75 кг. В случае, если по итогам взвешивания при регистрации вес участника, составляет менее 75 кг, его карт довешивают грузами массой, равной разнице между 75 кг и весом участника, кратными 5 кг в большую сторону. Максимальный довес на карт 30 кг.
4.6.1. В первенстве действует система дополнительных довесов.
— Победитель прошедшего этапа получает +5 кг довеса на следующий этап.
— Если гонщик побеждает в течении нескольких этапов подряд, дополнительный довес суммируется. Максимальный дополнительный довес на карт — 10 кг. Дополнительный довес исчезает в случае если гонщик не занял первого места на прошедшем этапе
— У пилотов занявших 3 последних места на прошедшем этапе вычитается -5 кг из довесов на следующем этапе.
— Для пилота занявшего последнее место на прошедшем этапе вычитается 5 дополнительных кг из довесов на следующем этапе (в сумме -10кг).
4.6.2 Максимальный довес для девушек — 10 кг.
5. Предварительная регистрация участников.
Предварительная регистрация участников начинается за 7 дней до дня этапа и заканчивается за 12 часов до начала этапа. Заявка на участие подается в произвольной форме, с указанием фамилии, имени.
Заявку необходимо оставлять в теме соревнования на официальном сайте серии.
Участник зарегистрировавшийся в последние 12 часов перед гонкой, оплачивает взнос по пункту 3.3.
Зарегистрировавшийся участник может отменить регистрацию в срок не позднее, чем за сутки до начала гонки. Участник, зарегистрировавшийся и не участвовавший в соревновании, получает предупреждение и при повторении инцидента на следующий этап оплачивает стартовый взнос согласно пункту 3.4.
Если за 12 часов до начала этапа предварительно зарегистрировано менее 5 пилотов – этап переносится или отменяется (по решению организатора). Решение обьявляется на форуме.
Соревнование состоит из двух частей: отборочной и финальной.
6.1 Отборочная часть.
Количество кругов в отборочных заездах от 4 до 6, в зависимости от общего количества участников и объявляется руководителем гонки перед началом первого заезда.
Отборочные заезды производятся согласно «таблицы заездов». Схема отборочных заездов такова: каждый участник стартует с каждой стартовой позиции, при этом состав участников каждого заезда постоянно меняется.
Количество заездов каждого участника в «отборочных заездах » равно количеству машин, выставляемых в заезд, и зависит от общего количества участников.
Карты в отборочных заездах на стартовой решетке закреплены в соответствии с номером стартовой позиции. В случае поломки карта, производится замена. Механики самостоятельно решают, какой карт должен быть заменен, а также принимают решение о том, какие карты будут заменяющими. В случае замены, заменяющий карт, независимо от номера, ставится на место сошедшего.
За каждый отборочный заезд пилоты набирают очки. При начислении очков в отборочных заездах, у каждого из участников, в зачет не идет один худший для него результат заезда. Точная таблица с указанием количества очков за каждое место, вывешивается вместе с расписанием. Примерное распределение очков выглядит следующим образом:
1 место — 10, 2 место – 8, 3 место – 7, 4 место – 6, 5 место – 5, 6 место – 4 , 7 место – 3, 8 место – 2, 9 место – 1.
После подсчета набранных очков в отборочных заездах, по наибольшей сумме набранных баллов выводится классификация пилотов с указанием места пилота по результатам отборочных заездов.
Участникам предпоследнего отборочного заезда предлагается определить расстановку картов в финальных заездах. Расстановка машин производится по принципу от медленной к быстрой.
Решение о порядке расстановки машин принимается главным судьёй на основании предложений гонщиков.
6.2 Финальная часть.
После отборов проводится три заезда: один утешительный и два финальных.
Утешительный заезд проводится для участников, занявших с 9-17 место по результатам отбора. Первым комбинацию позиция-карт выбирает пилот занявший 9-е место в отборах, далее в порядке возрастания. Количество кругов то же, что и в отборочной части. Победитель переходит в финальную часть.
По результатам утешительного заезда определяются места на этапе с 10 по 17.
6.2.1. Схема финальных заездов
Финальные заезды проводятся для участников, занявших с 1 по 8 место + 1 пилот из утешительного финала.
В первом финале пилоты выбирают комбинацию позиция-карт от последнего места к первому: сначала выбирает победитель утешительного заезда, далее пилот, занявший 8-е место, 7-е и.т.д.
Во втором финале пилоты выбирают комбинацию позиция-карт от первого места к последнему: сначала карт выбирает победитель отбора, далее пилот, занявший 2-е место, и.т.д.
Выбор комбинаций позиция карт производится до начала финальных заездов. Выбор происходит сразу на два заезда.
6.2.2. Схема начисления очков за финалы:
Место_____1 Финал ___________2 Финал
1_________ 10 очков__________ 20 очков
2_________ 8 очков___________ 17 очков
3_________ 7 очков___________ 14 очков
4_________ 6 очков___________ 12 очков
5_________ 5 очков___________ 11 очков
6_________ 4 очков___________ 10 очков
7_________ 3 очка____________ 9 очков
8_________ 2 очка____________ 8 очков
9_________ 1 очко____________ 7 очков
Победитель этапа, а также итоговые позиции пилотов на этапе определяются по сумме очков набранных в финальных заездах. При равенстве очков в финальных заездах – выше тот пилот, который финишировал выше во втором финале.
7.1. Во время заездов участники обязаны подчиняться всем командам официальных лиц, которые подаются флагами и табличками.
7.2. На всем протяжении заезда участники обязаны избегать физического контакта с картами соперников. Контакт с картом соперника зафиксированный членами судейской бригады считается нарушением и наказывается предусмотренными санкциями. Решение о виновности и наказании участника выносится главным судьёй соревнований. В случае, если участник не знает за что было вынесено наказание, он может уточнить у главного судьи причину вынесения черного флага сразу по завершению заезда.
Вопросы по вынесению черных флагов, которые были показаны два или более заезда назад — не подлежат обсуждению.
7.3. Для подачи сигналов гонщикам во время заездов члены судейской бригады могут использовать флаговую сигнализацию. В этом случае до начала гонки участники соревнования должны быть ознакомлены официальными лицами с значениями разных флагов и действиями гонщиков в случае их появления.
7.3.1. Старт гонки производится по взмаху белого флага
7.4. В случае поломки одного из картов на первом круге проводится повторный старт.
7.5. Во время проведения соревнований участник не может оспаривать решение судьи.
8.1. Безусловными нарушениями настоящих правил считаются:
— оскорбление Участником своими словами или действиями других Участников, Водителей, а также Оргкомитет, Официальных лиц соревнований, технический персонал, зрителей;
— нарушение участником порядка старта, фальстарт;
— столкновение с другим участником, повлекшее потерю им своей позиции, сход, а также механическую поломку машины другого участника;
— создание участником помех обгоняющему при обгоне круг;
— изменение участником маршрута движения, выход за пределы трассы;
— неподчинение Участника командам официальных лиц;
8.2. Также в качестве нарушений могут быть истолкованы:
— агрессивное, создающее опасность для других участников движение по трассе во время заезда;
— умышленный или случайный контакт с картами соперников;
— нарушение правил движения по закрытому парку, пит-лейн;
— оказание Водителю любой помощи во время заезда со стороны третьих лиц.
8.3. Штрафные санкции: предупреждение, S&G, дисквалификация.
— предупреждение, делается участнику, допустившему касание картов, не повлекшее смену позиции.
-S&G объявляется участнику (указанием его номера совместно с соответствующей надписью или чёрным флагом) за фальстарт, за столкновение после которого произошла смена позиции, за опасную езду при выполнении S&G, за 3 касания впереди идущего карта без смены позиции. Участник, которому вынесено данное наказание, должен остановиться, в секторе, указанном перед началом соревнований, и продолжить движение через 5 секунд.
— дисквалификация участника производится за невыполнение указаний главного судьи, а также в случае некорректного поведения по отношению к официальным лицам.
-в случае вынесения гонщику S&G на последнем круге и невозможности его выполнения результат заезда оштрафованного гонщика ухудшается на 2 позиции.
8.3.1. В финальных заездах каждый S&G — 10 секунд или 4 позиции вниз, если S&G на последнем круге.
Очки набранные на этапе в финальных заездах зачисляются в итоговую таблицу первенства.
Для пилотов занявших с 11 по 17 место по итогам этапа, очки распределяются по следующей таблице:
Позиция______ Кол-во очков
10___________ 8 очков
11___________ 7 очков
12___________ 6 очков
13___________ 5 очков
14___________ 4 очка
15___________ 3 очка
16___________ 2 очка
17___________ 1 очко
Кроме того, в итоговую таблицу первенства зачисляются бонусные очки за:
— Участие во всех этапах чемпионата +5 очков
— Победа в отборочных заездах +5 очков (эти очки не влияют на итоги этапа).
На заключительном этапе начисляются очки с коэффициентом х2
По итогам каждого этапа гонщики занявшие первое, второе и третье место получают кубки.
По итогам всего летнего первенства победитель первенства получает денежный приз — 40 т.р.
Победитель зачета «Cопротивление» получает денежный приз — 10 т.р.
В зачете «Cопротивление» участвуют все гонщики, кроме тех, кто проехал 7 и более гонок в прошлом летнем(2015) или зимнем первенстве(2015-2016) диксодрома. В зачете «Cопротивление» также не может участвовать победитель текущего летнего первенства(2016).
Организатор оставляет за собой право внесение изменений в регламент соревнований до начала проведения финальных этапов.
