Форум 

Внимание всем кто собирается в Мячково !!!!
Родители и Дети, одевайтесь теплее.
Ветер со всех сторон.
Обязательно одевайте головные уборы.
Судьям порекомендовал бы горнолыжные очки. Сидя в теплой комнате кому то смешно. Час на ветру постоите станет не смешно. По хорошему судьям и подшлемники не помешают.
Утепляйтесь люди

точно не скажу, но как мне показалось передние и задние по мягкости были разными(возможно ошибаюсь)

удивительно то что на огромных ходовых участках пятисильные карты практически не отставали от девятисильных

Ещё одно.
Победа и поражение.
Для нас, для таких правильных родителей, существует железное правило.
Если пилот одержал победу – это мастерство, опыт и практика.
Если поражение, то это плохой карт, “задушенный” мотор, безобразная резина, не соответствие соперников к классу гонок, отвратительная трасса и плохая организация соревнований в целом”.
И кстати – “случай”. Мы родители твёрдо убеждены, что на трассе нет места случайностям, либо наше чадо превосходный пилот, либо всё отстой.
Никогда не меняйте своего мнения. Всё объясняется только так и не иначе.

Но резину желательно одинаковую ставить на все 4 колеса.
С моторами сложнее, к сожалению без стенда их не отстроить.

Немножко отогрелись после вчерашнего этапа
Начну с хорошего Хотелось бы поблагодарить организаторов за Мячково, очень понравилась трасса. Ну и огранизация, учитывая параллельное участие двух классов, была весьма достойной, никаких неоправданных затяжек времени не было, место, где спрятаться от ветра было, горячее питание тоже. В общем полный сервис)) Пугавший многих поначалу старт сходу оказался весьма любопытным начинанием, которое, как мне кажется, вполне имеет право на продолжение. Можно много спорить о плюсах и минусах, но один из плюсов очевиден – у первых номеров нет такого огромного гандикапа, как при старте с места. Да и вообще смотрелось интересно
Единственное, что осталось не очень понятно – отсутствие хотя бы одного разминочного круга. Ясно, что время было ограничено, но, думается, чуть более раннее начало эту проблему решило бы. Ну и некоторое недоумение вызвало отсутствие хотя бы нескольких покрышек на совершенно зубодробительном поребрике второго поворота с высотой “зубца” сантиметров в 10. Как я понял, гонка шла в противоход обычному движению, на первых кругах кто-то на “гребень” неосмотрительно заехал. Что, как подозреваю, и стало причиной трещин в рамах у двух картов.
А в остальном – весьма позитивный этап, Спасибо.

driver wrote:

Немножко отогрелись после вчерашнего этапа
Начну с хорошего Хотелось бы поблагодарить организаторов за Мячково, очень понравилась трасса. Ну и огранизация, учитывая параллельное участие двух классов, была весьма достойной, никаких неоправданных затяжек времени не было, место, где спрятаться от ветра было, горячее питание тоже. В общем полный сервис)) Пугавший многих поначалу старт сходу оказался весьма любопытным начинанием, которое, как мне кажется, вполне имеет право на продолжение. Можно много спорить о плюсах и минусах, но один из плюсов очевиден – у первых номеров нет такого огромного гандикапа, как при старте с места. Да и вообще смотрелось интересно
Единственное, что осталось не очень понятно – отсутствие хотя бы одного разминочного круга. Ясно, что время было ограничено, но, думается, чуть более раннее начало эту проблему решило бы. Ну и некоторое недоумение вызвало отсутствие хотя бы нескольких покрышек на совершенно зубодробительном поребрике второго поворота с высотой “зубца” сантиметров в 10. Как я понял, гонка шла в противоход обычному движению, на первых кругах кто-то на “гребень” неосмотрительно заехал. Что, как подозреваю, и стало причиной трещин в рамах у двух картов.
А в остальном – весьма позитивный этап, Спасибо.

спасибо за позитив.
возможно и нужно было перед первым заездом сделать разминку. Но отсутствие освещения определило временные рамки этапа. Ёкнуло, когда пропало электричество. А это не только горячий чай, тепло в помещениях, но и звук , без которого падает вся информативность.
Потом откуда то электричество протянули отдельной веткой.
Кроме острых баталий всем надолго запомнится нелётная погода Мячковского аэродрома малой авиации.

DiXX wrote:

Хотелось бы услышать мнения пилотов о прошедшей гонке. У меня же по прежнему мнения что на таких прямиках , да ещё по безснежной трассе двигатель важнее колёс.
А вот их то (новых моторов) как раз и не хватило в Мячково. Но наш гонец с моторами уже в пути и значит на каждом следующем этапе новых картов будет больше.
P/S. Правда к этому времени значимость износа колёс будет выше, чем сравнение моторов.

Я конечно не пилот, но как на трибунах среди зрителей, так и среди пилотов часто звучали слова о том, что на этих гонках случай имеет большой вес. Кому досталась машинка, которя хорошо тянет на прямой тот и приходил первым. Пилоты карта под номером 2 огорчались сильно, а вот семёрочка шла отменно.

Вопрос к Dixxy: понятно, что движки и рамы не новые, но хоть как-нибудь перед соревнованиями можно выравнивать настройки картов проведя тестовые заезды и соответственно их отрегулировав? Это значительно поднимет стоимость соревнований?