ВидеоКурилка 17хДМС или “разбор полётов” МЛАДШИЕ Картинг в Москве - DiXXodrom, Измайлово Page 7
Главная › Форумы › Детские соревнования › Детские межклубные › ВидеоКурилка 17хДМС или “разбор полётов” МЛАДШИЕ
абсолютно чисто.
Хорошо возьмем на вооружение
P.S. Думаю на шипах будет даже очень
Спасибо,
Но !! прошу учесть – облокотиться и вынести передней частью карта или углом – разные вещи. Облокачивание практикуется и не пенализируется.
… а удар задней осью, приравнивается к облокачиванию?!)) ОК!
За опасное возвращение…Да,S&G выносится…Бывало что после проведения соревнования мы выносили решение о пенализации или лишении за этап очков.Да,был случай что останавливали пилота и снимали с соревнования…Но,это спортивный картинг с его особенностями.В спорте любое касание опасно.Оно может привести к поломке карта,нанесению непоправимого вреда здоровью пилота,потому там судейство намного строже и нет места снисхождению или лояльности-чётко,сухо,сразу и не обсуждается.
В прокате мы имеем-закрытые колёса,отбойники по периметру карта,в некоторых картинг-клубах есть карты с дугой безопасности и ремнями.
Прокат изначально более безопасен и тем как-бы развязывающий руки спортсменам и просто любителям покататься в удовольствие..
Не уверен что ВАС устроит вынесение чёрных флагов по каждому мало-мальски опасному инциденту…
Хорошо,я ВАС услышал.Посмотрим как ВЫ будете говорить со мной через несколько дней.КАЖДОЕ касание карта картом будет пенализироваться!!!
И может тогда ВЫ поймёте что есть вещи в которых разбираются намного лучше ВАС.
Удачи на соревнованиях!
Спасибо за пожелание
Вы прям как-то обиделись на меня наверное, не надо, просто у нас разные взгляды, смените гнев на рассудительность, а то так много “ВЫ”, “я ВАС” и т.п.
Нас вы найдете легко, мы поедем в желтых перчатках
А если серьезно, предлагаю далее не развивать наш с вами диалог……..
Прочитав ваши сообщения, предполагаю, что у вас есть опыт судейства автоспортивных соревнований (т.е. вы не “студент”).
Тогда………..может я не совсем корректно сравню спортивный картинг и прокатный, но все же……безопасность никто не отменял, она превыше всего и базисные понятия НСП никто не отменял.
Так вот, я сам лично, дважды видел ситуацию, когда (не важно по какой причине пилот “убрался”) пилот ОПАСНО возвращает карт на трассу из-за чего происходит столкновение (благо без травм) за что молниеносно получает не пенализацию в “секундах”, а дисквалификацию в заезде и НИКТО!!!!!, ни родители, ни пилоты, ни руководители команд (тренеры), ни один судья даже не усомнился в жесткости наказания, которое называется – ОПАСНАЯ ЕЗДА. Данные наказания выносились двумя разными судейскими бригадами.
И при чем тут наличие или отсутствие возможности избежать этого столкновения (изменить траекторию, сбросить скорость и т.д.) ну не смог пилот этого сделать и что? надо смягчить реальному виновнику наказание? Бред.
Уважаемый Sonic.
Ваше высказывание по поводу того что Я скорее всего не студент и возможно имел опыт в судействе соревнований принимаю как личное оскорбление.Я сужу авто и мотоспортивные и любительские соревнования более 15 лет,Я являюсь членом оргкомитета гран при Ф1 в Сочи…И знаете,Я являюсь человеком для которого автоспорт это больше чем просто увлечение.Жаль что ВЫ имеете право бросаться гадкими словами и очень хорошо что меня воспитали в детстве и Я никогда не уподоблюсь ВАМ.
Удачи и побед!
Сергей, я вам ранее предложил – “А если серьезно, предлагаю далее не развивать наш с вами диалог……..”
Сергей (kardan) , вы сделали ошибку . Задача судьи описать свою позицию, а не вступать в дебаты.
Не надо унижаться. Задача тех, кто хочет здесь чего то достичь,- понять как работают судьи , а не обсуждать их работу. По своему пилоту, чьи представители не захотели это понять, непопулярное решение вынесено.
Да и спорить с местным специалистом по тролингу, это вообще не наш уровень))
у нас для него отдельная ветка )) http://www.dixxodrom.ru/index.php/kunena/detskie-mezhklubnye/160-pofludim-s
ну а для “борцов за правду” , которым не интересна позиция судей, нам с целью экономии в младшей группе, придётся убрать видеостатистику и возможность комментариев по нарушениям со стороны судей на ближайшие два этапа в младшей группе. Других судей я не найду, а оскорблять свой персонал не дам. Поэтому тихо мирно принимаем всё как есть.
Те кто пришёл к нам не ради родительских амбиций поймут.
Всем мира и добра ))
Просьба огласить суть принятого непопулярного решения.
Суть принятого решения – вопрос внутриклубный… И по данному вопросу, обе стороны пообщались и пришли к полному согласию
Коллеги! (а все мы так или иначе коллеги в воспитании подрастающего поколения)
Если я правильно понял, то итогом прошедшего дня стало на два ближайших этапа навешивание занавеса на проведение гонки – т.е. если прозрачности не хватало, то теперь прозрачности не будет совсем. Замечу, я не говорю о правильности/неправильности принимаемых решений, а именно о прозрачности…
Интересно, а на самом этапе будут объявлять флаги и предупреждения? или и это также станет сюрпризом?
О главном… Суть наших претензий (родителей) заключается в том, что детям надо объяснять, и не только на тренировках, когда есть тренер, но и везде где есть возможность, что и как правильно делать в определенных ситуациях во время соревнований. Вот допустим возврат в гонку после разворота: получается, что теперь я должен рассказать, что если между тобой, сынок (если тебя развернуло) и другим гонщиком больше 5 метров, то ты не жди, когда он проедет, а разворачивайся, ибо уйти от столкновения – это ЕГО обязанность, и если ОН этого не сделает (даже по тому, что не может) – то тебе дадут предупреждение, а не черный флаг… Хотя до этого я ему говорил: “Сынок, ты ДОЛЖЕН разворачиваться только тогда, когда все другие участники проехали и ты не создашь помех никому, так как ЭТО ОПАСНО!!!” Я как человек, связанный с периодическим обращением с оружием знаю, что обращаться с ним всегда нужно только так, как будто оно заряжено и готово к применению, даже когда оно разобрано. А мне тут говорят “Ну это же прокатные карты, вот будут спортивные – тогда да, это опасно”. Привычка к безопасности должна воспитываться постоянно и всегда… ЭТО ЗАКОН ЖИЗНИ! Для себя я давно решил, что безопасность важнее воспитательных понятий “рубить или жалеть”, поэтому любой маломальский инцидент, связанный с ОПАСНОСТЬЮ надо наказывать, равно как и неспортивное поведение, но то что это должно быть прозрачно и системно – это 100%, в противном случае это сильно демотивирует ВСЕХ…
Ваше решение об отмене видеостатистики считаю чрезмерным (можно было обойтись баном конкретного участника полемики, если Вам показалось его общение оскорбительным) и лично я скорее буду расценивать данный факт как уход от ответственности за принимаемые решения… Вы, многоуважаемые судьи, “награждены” не только правом судить (за что мы, как родители, Вам благодарны), но и ответственностью (за что и спрашиваем в виде последовательности принимаемых решений, уж не обессудьте)…
Еще раз прошу прощения за отвлеченное время.
Всем добра и побед по жизни!
Здравствуйте, прошу прокомментировать эпизод 6 заезда у бойцов (последний поворот заключительного круга, камера 1, время 3-09). После контакта лидирующий карт #37 финиширует вторым, наказания карту, следовавшему за 37 и допустившему контакт не вынесено!!!
Чистый “Стоп энд гоу”
Я наблюдал за этим заездом с трибуны. Оттуда эпизод не виден ваааще… Наш косяк. К сожалению, результаты это не изменит, но ситуацию посмотрели, разобрали – приносим извинения Тимуру за инцидент.
Добрый вечер!
Поздновато я конечно решил написать, но хотя бы в двух словах, так как на душе до сих пор осадок((
Перово 01 февраля “Боец” 9 заезд, 4 круг, за пол круга до финиша судьи выпускают перед лидером № карта 35, кругового, в которого лидер благополучно упирается, в тоже время преследователи обходят № 35, ну как это называется….. в итоге плохая статистика!!!!!
Есть же правила выпуска круговых, вы же судьи их придумали, так что же это за судейство???
Как и обещал. Видео-статистика за седьмой этап среди младших классов.
“Офицерское Собрание” – 7 Этап в младшей группе
Видео-статистика заездов класса “Пятерка”
1 заезд Пятерка
http://youtu.be/znHR5KvEugk
1 заезд Пятерка – Рестарт
http://youtu.be/yhuGNIE9hyA
2 заезд Пятерка
http://youtu.be/RCollZedzfA
3 заезд Пятерка
http://youtu.be/3BYCSYqVBHE
4 заезд Пятерка
http://youtu.be/uM2r5iNLrD0
Видео-статистика заездов класса “Боец”
1 заезд Боец
http://youtu.be/D6Gyt-R7pK8
2 заезд Боец
http://youtu.be/aZvZM-GDy68
3 заезд Боец
http://youtu.be/o5iJf-50-dI
4 заезд Боец
http://youtu.be/MFVtuJM_HD8
5 заезд Боец
http://youtu.be/XPXcG0N24A8
6 заезд Боец
http://youtu.be/LsD6_H5eOIc
7 заезд Боец
http://youtu.be/KA6vRciRZJQ
8 заезд Боец
http://youtu.be/rdo5yGscRa8