Главная Форумы Детские соревнования Детские межклубные ВидеоКурилка 17хДМС или “разбор полётов” МЛАДШИЕ

Просмотр 15 сообщений - с 91 по 105 (из 141 всего)
  • Автор
    Сообщения
  • #51188
    MAESTROMAESTRO
    Участник
    DiXX wrote:
    MAESTRO wrote:
    DiXX wrote:
    MAESTRO wrote:
    Вопрос к судьям:
    4 заезд боец камера 1 3,09 сек борьба за 1 место в заезде в последнем повороте. Считаете обгон карта 37 33-им допустимым? Пенализации не последовало.

    абсолютно чисто.

    Хорошо возьмем на вооружение

    P.S. Думаю на шипах будет даже очень
    Спасибо,

    Но !! прошу учесть – облокотиться и вынести передней частью карта или углом – разные вещи. Облокачивание практикуется и не пенализируется.

    … а удар задней осью, приравнивается к облокачиванию?!)) ОК!

    #50808
    СергейСергей
    Участник

    За опасное возвращение…Да,S&G выносится…Бывало что после проведения соревнования мы выносили решение о пенализации или лишении за этап очков.Да,был случай что останавливали пилота и снимали с соревнования…Но,это спортивный картинг с его особенностями.В спорте любое касание опасно.Оно может привести к поломке карта,нанесению непоправимого вреда здоровью пилота,потому там судейство намного строже и нет места снисхождению или лояльности-чётко,сухо,сразу и не обсуждается.
    В прокате мы имеем-закрытые колёса,отбойники по периметру карта,в некоторых картинг-клубах есть карты с дугой безопасности и ремнями.
    Прокат изначально более безопасен и тем как-бы развязывающий руки спортсменам и просто любителям покататься в удовольствие..
    Не уверен что ВАС устроит вынесение чёрных флагов по каждому мало-мальски опасному инциденту…
    Хорошо,я ВАС услышал.Посмотрим как ВЫ будете говорить со мной через несколько дней.КАЖДОЕ касание карта картом будет пенализироваться!!!
    И может тогда ВЫ поймёте что есть вещи в которых разбираются намного лучше ВАС.
    Удачи на соревнованиях!

    #51213
    Черный СОНИК
    Участник
    kardan wrote:
    За опасное возвращение…Да,S&G выносится…
    ………..Не уверен что ВАС устроит вынесение чёрных флагов по каждому мало-мальски опасному инциденту…
    Хорошо,я ВАС услышал.Посмотрим как ВЫ будете говорить со мной через несколько дней.КАЖДОЕ касание карта картом будет пенализироваться!!!
    И может тогда ВЫ поймёте что есть вещи в которых разбираются намного лучше ВАС.
    Удачи на соревнованиях!

    Спасибо за пожелание :)
    Вы прям как-то обиделись на меня наверное, не надо, просто у нас разные взгляды, смените гнев на рассудительность, а то так много “ВЫ”, “я ВАС” и т.п.
    Нас вы найдете легко, мы поедем в желтых перчатках ;)
    А если серьезно, предлагаю далее не развивать наш с вами диалог……..

    #51212
    СергейСергей
    Участник
    Sonic wrote:
    kardan wrote:
    Добрый день.По поводу опасного возвращения на трассу было вынесено предупреждение.С другой стороны,участниками инцидента являются оба пилота…И если ты видишь что перед тобой (в нескольких метрах),начинает возвращаться на трассу участник соревнования допустивший ошибку,возможно стоит попытаться избежать столкновения и попытаться уйти на больший радиус (в этой ситуации это было возможно)?нет,пилот продолжил движение без изменения траектории (даже не пытаясь уйти от удара),возможно надеясь на несильный удар или проход по касательной,повторю-не пытаясь избежать столкновения.
    Что делать в такой ситуации?наказать пилота развернувшегося карта?Предупреждение вынесено…

    Прочитав ваши сообщения, предполагаю, что у вас есть опыт судейства автоспортивных соревнований (т.е. вы не “студент”).
    Тогда………..может я не совсем корректно сравню спортивный картинг и прокатный, но все же……безопасность никто не отменял, она превыше всего и базисные понятия НСП никто не отменял.
    Так вот, я сам лично, дважды видел ситуацию, когда (не важно по какой причине пилот “убрался”) пилот ОПАСНО возвращает карт на трассу из-за чего происходит столкновение (благо без травм) за что молниеносно получает не пенализацию в “секундах”, а дисквалификацию в заезде и НИКТО!!!!!, ни родители, ни пилоты, ни руководители команд (тренеры), ни один судья даже не усомнился в жесткости наказания, которое называется – ОПАСНАЯ ЕЗДА. Данные наказания выносились двумя разными судейскими бригадами.
    И при чем тут наличие или отсутствие возможности избежать этого столкновения (изменить траекторию, сбросить скорость и т.д.) ну не смог пилот этого сделать и что? надо смягчить реальному виновнику наказание? Бред.

    Уважаемый Sonic.
    Ваше высказывание по поводу того что Я скорее всего не студент и возможно имел опыт в судействе соревнований принимаю как личное оскорбление.Я сужу авто и мотоспортивные и любительские соревнования более 15 лет,Я являюсь членом оргкомитета гран при Ф1 в Сочи…И знаете,Я являюсь человеком для которого автоспорт это больше чем просто увлечение.Жаль что ВЫ имеете право бросаться гадкими словами и очень хорошо что меня воспитали в детстве и Я никогда не уподоблюсь ВАМ.
    Удачи и побед!

    #51214
    Черный СОНИК
    Участник

    Сергей, я вам ранее предложил – “А если серьезно, предлагаю далее не развивать наш с вами диалог……..”

    #51215
    DiXXDiXX
    Участник

    Сергей (kardan) , вы сделали ошибку . Задача судьи описать свою позицию, а не вступать в дебаты.

    Не надо унижаться. Задача тех, кто хочет здесь чего то достичь,- понять как работают судьи , а не обсуждать их работу. По своему пилоту, чьи представители не захотели это понять, непопулярное решение вынесено.

    Да и спорить с местным специалистом по тролингу, это вообще не наш уровень))
    у нас для него отдельная ветка )) http://www.dixxodrom.ru/index.php/kunena/detskie-mezhklubnye/160-pofludim-s

    #50809
    DiXXDiXX
    Участник

    ну а для “борцов за правду” , которым не интересна позиция судей, нам с целью экономии в младшей группе, придётся убрать видеостатистику и возможность комментариев по нарушениям со стороны судей на ближайшие два этапа в младшей группе. Других судей я не найду, а оскорблять свой персонал не дам. Поэтому тихо мирно принимаем всё как есть.
    Те кто пришёл к нам не ради родительских амбиций поймут.

    Всем мира и добра ))

    #51216
    АлександрАлександр
    Участник
    DiXX wrote:
    По своему пилоту, чьи представители не захотели это понять, непопулярное решение вынесено.

    Просьба огласить суть принятого непопулярного решения.

    #51236
    AnnAnn
    Участник
    alexbatjuta wrote:
    Просьба огласить суть принятого непопулярного решения.

    Суть принятого решения – вопрос внутриклубный… И по данному вопросу, обе стороны пообщались и пришли к полному согласию

    #50810
    Антон
    Участник

    Коллеги! (а все мы так или иначе коллеги в воспитании подрастающего поколения)

    Если я правильно понял, то итогом прошедшего дня стало на два ближайших этапа навешивание занавеса на проведение гонки – т.е. если прозрачности не хватало, то теперь прозрачности не будет совсем. :( Замечу, я не говорю о правильности/неправильности принимаемых решений, а именно о прозрачности…
    Интересно, а на самом этапе будут объявлять флаги и предупреждения? или и это также станет сюрпризом?

    О главном… Суть наших претензий (родителей) заключается в том, что детям надо объяснять, и не только на тренировках, когда есть тренер, но и везде где есть возможность, что и как правильно делать в определенных ситуациях во время соревнований. Вот допустим возврат в гонку после разворота: получается, что теперь я должен рассказать, что если между тобой, сынок (если тебя развернуло) и другим гонщиком больше 5 метров, то ты не жди, когда он проедет, а разворачивайся, ибо уйти от столкновения – это ЕГО обязанность, и если ОН этого не сделает (даже по тому, что не может) – то тебе дадут предупреждение, а не черный флаг… Хотя до этого я ему говорил: “Сынок, ты ДОЛЖЕН разворачиваться только тогда, когда все другие участники проехали и ты не создашь помех никому, так как ЭТО ОПАСНО!!!” Я как человек, связанный с периодическим обращением с оружием знаю, что обращаться с ним всегда нужно только так, как будто оно заряжено и готово к применению, даже когда оно разобрано. А мне тут говорят “Ну это же прокатные карты, вот будут спортивные – тогда да, это опасно”. Привычка к безопасности должна воспитываться постоянно и всегда… ЭТО ЗАКОН ЖИЗНИ! Для себя я давно решил, что безопасность важнее воспитательных понятий “рубить или жалеть”, поэтому любой маломальский инцидент, связанный с ОПАСНОСТЬЮ надо наказывать, равно как и неспортивное поведение, но то что это должно быть прозрачно и системно – это 100%, в противном случае это сильно демотивирует ВСЕХ…

    Ваше решение об отмене видеостатистики считаю чрезмерным (можно было обойтись баном конкретного участника полемики, если Вам показалось его общение оскорбительным) и лично я скорее буду расценивать данный факт как уход от ответственности за принимаемые решения… Вы, многоуважаемые судьи, “награждены” не только правом судить (за что мы, как родители, Вам благодарны), но и ответственностью (за что и спрашиваем в виде последовательности принимаемых решений, уж не обессудьте)…

    Еще раз прошу прощения за отвлеченное время.
    Всем добра и побед по жизни!

    #50811
    Тимур
    Участник

    Здравствуйте, прошу прокомментировать эпизод 6 заезда у бойцов (последний поворот заключительного круга, камера 1, время 3-09). После контакта лидирующий карт #37 финиширует вторым, наказания карту, следовавшему за 37 и допустившему контакт не вынесено!!!

    #51250
    Андрей
    Участник
    TimTim wrote:
    Здравствуйте, прошу прокомментировать эпизод 6 заезда у бойцов (последний поворот заключительного круга, камера 1, время 3-09). После контакта лидирующий карт #37 финиширует вторым, наказания карту, следовавшему за 37 и допустившему контакт не вынесено!!!

    Чистый “Стоп энд гоу”

    #51251
    АлександрАлександр
    Участник
    TimTim wrote:
    Здравствуйте, прошу прокомментировать эпизод 6 заезда у бойцов (последний поворот заключительного круга, камера 1, время 3-09). После контакта лидирующий карт #37 финиширует вторым, наказания карту, следовавшему за 37 и допустившему контакт не вынесено!!!

    Я наблюдал за этим заездом с трибуны. Оттуда эпизод не виден ваааще… Наш косяк. К сожалению, результаты это не изменит, но ситуацию посмотрели, разобрали – приносим извинения Тимуру за инцидент.

    #50812
    Денис
    Участник

    Добрый вечер!
    Поздновато я конечно решил написать, но хотя бы в двух словах, так как на душе до сих пор осадок((

    Перово 01 февраля “Боец” 9 заезд, 4 круг, за пол круга до финиша судьи выпускают перед лидером № карта 35, кругового, в которого лидер благополучно упирается, в тоже время преследователи обходят № 35, ну как это называется….. в итоге плохая статистика!!!!!

    Есть же правила выпуска круговых, вы же судьи их придумали, так что же это за судейство???

    #50813
    Sadcowboy
    Участник

    Как и обещал. Видео-статистика за седьмой этап среди младших классов.

    “Офицерское Собрание” – 7 Этап в младшей группе
    Видео-статистика заездов класса “Пятерка”

    1 заезд Пятерка
    http://youtu.be/znHR5KvEugk
    1 заезд Пятерка – Рестарт
    http://youtu.be/yhuGNIE9hyA

    2 заезд Пятерка
    http://youtu.be/RCollZedzfA

    3 заезд Пятерка
    http://youtu.be/3BYCSYqVBHE

    4 заезд Пятерка
    http://youtu.be/uM2r5iNLrD0

    Видео-статистика заездов класса “Боец”

    1 заезд Боец
    http://youtu.be/D6Gyt-R7pK8

    2 заезд Боец
    http://youtu.be/aZvZM-GDy68

    3 заезд Боец
    http://youtu.be/o5iJf-50-dI

    4 заезд Боец
    http://youtu.be/MFVtuJM_HD8

    5 заезд Боец
    http://youtu.be/XPXcG0N24A8

    6 заезд Боец
    http://youtu.be/LsD6_H5eOIc

    7 заезд Боец
    http://youtu.be/KA6vRciRZJQ

    8 заезд Боец
    http://youtu.be/rdo5yGscRa8

Просмотр 15 сообщений - с 91 по 105 (из 141 всего)
  • Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.

МЫ ВКОНТАКТЕ…

 

НАШ INSTAGRAM…

 

КОНТАКТЫ…

 
 

Картинг-трасса DiXXodrom:

Телефон: +7 (499) 367-18-88
Адрес:  г. Москва, Измайловское шоссе, 73, Стадион Ракета