ВидеоКурилка 19х ДМС или "разбор полётов" МЛАДШИЕ

[Pavel]

1-й поворот 23секунда:11-й номер бъет 9-ку и обгоняет её по внутренней стороне ,во втором повороте(который вами имеется в виду) 9-ка не трогает 11

[Андрей]

Говоря “первый поворот”, я конечно имею ввиду именно “первый поворот”. Тот самый первый поворот, в котором было вынесено предупреждение карту №9 за удар сзади впереди идущего карта без смены позиции. Для более точной оценки этого эпизода, а также и других, в которых участвовал карт №9 по ходу этого заезда, интересно было бы посмотреть видео с камеры на шлеме.

[Pavel]

Доброго времени суток!

Получается,что на этом видео невидно нарушений другими картами,видно только нарушение картом № 9,я Вас правильно понимаю?

Дабы исключить непонимание эпизодов с нарушениями укажите,пожалуйста, временной отрезок с нарушением картом №9 против №11!!!

Со своей стороны я указал временные отрезки по которым был мой вопрос.(“…23 секунда,1:20,2:03…”)

Заранее спасибо!

 

[sineva7]

посмотрите пожалуйста первое видео которое выложили пятёрки там четко видно кто какой финишировал. И объясните почему камера на финише стоит под углом и не на линии если она фиксирует кто когда приехал.

[Sharik]

с обеих камер даже под углом 3 пересекает передним отбойником и передними колесами линию раньше 4 на 1/4 корпуса это явно. а еще на линии были 2 судей, которые стояли не под углом…

камера, согласен, не оч удачно поставлена была. но обе видеозаписи решение судьи не опровергают…по-моему…

[Aeon]

И объясните почему камера на финише стоит под углом и не на линии если она фиксирует кто когда приехал.

Потому что камера должна зафиксировать номер карта, который установлен на лопате. Без этого, это затянет процесс разбора на еще большее время, равно как и сами соревнования.

[Pavel]

Да?а мне,всю жизнь “казалось”,что камера на фотофинише стоит четко на линии,а номера картов видно и с другой(доп-й) камеры…

Я не прав?

[Pavel]

с обеих камер даже под углом 3 пересекает передним отбойником и передними колесами линию раньше 4 на 1/4 корпуса это явно. а еще на линии были 2 судей, которые стояли не под углом…

камера, согласен, не оч удачно поставлена была. но обе видеозаписи решение судьи не опровергают…по-моему…

 

Готов поставить под сомнения Ваши утверждения…!!!

На одной камере карт №3 первым пересекает финиш,на другой под ?

именно поэтому 1 камера должна стоять на линии,другая под углом…

а по поводу судей на линии,то если их поставить человек 7,то они увидят меньше чем 1

[Roman2p0]

“O-Kart”. 7 Этап. Младшая группа

Видео-статистика заездов класса «Пятерка»

1-й заезд "Пятерка"

[свернуть]

2-й заезд "Пятерка"

YouTube ID IAa_SQ3mGXo?list=PLXfzVqMpI1P9MlBs_snpJJIvjU8AcNFyb недействителен.

[свернуть]

3-й заезд "Пятерка"

YouTube ID ASoV9fD_izs?list=PLXfzVqMpI1P9MlBs_snpJJIvjU8AcNFyb недействителен.

[свернуть]

4-й заезд "Пятерка"

[свернуть]

Видео-статистика заездов класса «Боец»

1-й заезд "Боец"

[свернуть]

2-й заезд "Боец"

[свернуть]

По техническим причинам видео 3, 4 и 5 заездов нет с первой камеры, поэтому выкладываем со второй

3-й заезд "Боец"

[свернуть]

4-й заезд "Боец"

[свернуть]

5-й заезд "Боец"

[свернуть]

6-й заезд "Боец"

YouTube ID woH3HqM3bEI?list=PLXfzVqMpI1P9MlBs_snpJJIvjU8AcNFyb недействителен.

[свернуть]

7-й заезд "Боец"

[свернуть]

8-й заезд "Боец"

[свернуть]

По техническим причинам видео 9 заезда также отсутствует с первой камеры, поэтому выкладываем со второй

9-й заезд "Боец"

[свернуть]

10-й заезд "Боец"

[свернуть]

11-й заезд "Боец"

[свернуть]

12-й заезд "Боец"

[свернуть]

 

• Ответ изменён 7 лет, 2 месяца назад пользователем Roman2p0.

[GO]

Уважаемые судьи этапа №8 ДМС 19.

Претензия от родителей Гаврилова Марка (боец).

Пилот карта №6, Малышев Владимир, зная, что за ним вплотную следует другой пилот, при въезде в зону пит-лейна произвел полную (возможно намеренную) остановку карта, тем самым, нарушил правила  п.5.1 регламента 2016-2017 ДМС, а именно, во время заездов участники обязаны подчиняться всем командам официальных лиц поданных устно. Одно из правил озвученное устно официальным лицом – Гулёвым Дмитрием Владимировичем на брифинге – после финиша пилот следует через пит-лейн для остановки карта на пит-стопе. Пилот карта №6, остановившись на пит-лейне, спровоцировал аварийную ситуацию.

Пилот карта №3, Гаврилов Марк, следуя регламенту, не смог на льду совершить мгновенную остановку на пит-лейне и избежать столкновения.

В связи с этим, требуем соблюдать регламент, отменить решение о вынесении черного флага карту номер №3 во 2-ом заезде класса «Боец» и пересмотреть результаты всего этапа.

А так же учитывая, что заезды №5 и №7 были проведены с нарушениями учета количества кругов, требуем провести судьям повторную проверку знаний регламента и правил.

видео с камеры Пилот карта №3

http://dropmefiles.com/0PxdU

[Pavel]

Доброго времени суток!

Дико извиняюсь,что вмешиваюсь,но очень хочется прокомментировать данную ситуацию:

Пилот карта №6 ,после финиша поднимает в верх правую руку,что означает,что он собирается остановиться!правильно? по всем правилам правильно!

А пилот карта под №3 не сбавляет скорость после финишного флага!!! (я сам находился в этот момент в непосредственной близости)

Спасибо за видео,на нем отчетливо видно(если присмотреться),что пилот карта №3 нажимает педаль акселератора при заезде в пит-лейн!!!пересмотрите сами…,и спросите у пилота как было на самом деле 😉

Что касается путаницы в 5-м и 7-м заездах здесь я с вами солидарен…,кто-то из судей считал снежинки,а не кол-во кругов …!!!

[Марина]

Комментировать что-либо излишне. На видео всё видно.

Только два замечания:

1. Въезд и движение по питлейн довольно опасно. На некоторых соревнованиях, без полной остановки запрещено и сурово наказывается вплоть до дисквалификации. В данном случае организаторы разрешают.

2. Полная остановка не может быть запрещена ни на каком участке. Пилоту банально может попасть в глаза снег, грязь.

С Вашего позволения, для удобства просмотра, перезалили Ваше видео и своё добавили:

Ваше видео

наше видео

[Борис]

Пилот Малышев Владимир делал все абсолютно правильно. Очевидная ошибка пилота Марка Гаврилова.

[Sharik]

Марк Гаврилов, видимо очень расстроился, что на нем въехали в последний поворот, запихнули в сугроб и это привело к смене позиции. но так вести себя после клетчатого флага нельзя. зачем было пытаться обмануть судей о неработающих тормозах, например? мы находились наверху в конце павильона и слышали рации организаторов, видели как Дмитрий переживал и давал указания проверять машину, ее проверяли -тормоза были исправны, на это тратилось время. возможно, Малышев Владимир и заслужил черный флаг за последний поворот (с его регистратора то этот момент не показан 😅) но это абсолютно два разных эпизода.

[Ivan]

1) Полная остановка на питлеине запрещена. Пилот, совершая это создает опасные и аварийные ситуации.

 

http://autosport.com.ru/f1/31702-battona-vozmutil-incident-pri-vezde-na-pit-leyn

Вообще на ДМС это происходит не раз, когда пилоты останавливаются на питлеине, получая удар сзади или после финиша пилот на скорости утрамбовывает карты на питстопе с последующей нулевой реакцией судей.

2) По записи Гаврилова, видно, что Малышев после обгона направил его в бруствер. Хотелось бы посмотреть видео этого момента с камеры Малышева.

• Ответ изменён 7 лет, 2 месяца назад пользователем Ivan.
• Ответ изменён 7 лет, 2 месяца назад пользователем Ivan.
• Ответ изменён 7 лет, 2 месяца назад пользователем Ivan.
• Ответ изменён 7 лет, 2 месяца назад пользователем Ivan.

[Автор]

Сообщения