Регламент серии DiXXodrom Junior Challenge 2013
Нормативными документами соревнований являются: Спортивный кодекс РАФ(СК РАФ), Национальные спортивный правила по картингу АК РАФ (СП АК РАФ),настоящий Регламент, Решения Организатора,приложения к регламенту. Соревнованияявляются неклассифицируемыми, открытыми.
1. Цели и задачи.
1.1. Популяризация технических видов спорта вообще, и картинга в частности.
1.2. Выявление сильнейших спортсменов.
2. Организаторы и официальные лица соревнованиями.
2.1. . Организатором соревнований является руководство картинг трассы DiXXодром.
2.2. Официальными лицами соревнований являются: главный судья, помощники главного судьи. Официальные лица назначаются организатором до начала соревнований.
3.Участники соревнований.
В соревнованиях принимают участие все желающие в возрасте от 5 до 17 лет включительно.
Соревнования проходят в следующих классах:
«Первый дивизион» – дети, в возрасте от 5 до 9лет включительно.
«Второй дивизион» – дети в возрасте от 9 до 17 лет включительно.
*Принадлежность участника к классам «Первый дивизион » или «Второй дивизион»
Определяется ростом ребёнка. Соревнования в «первом дивизионе проходят на маленьких картах с двигателем 5.5 л.с. , соревнования во втором дивизионе проходят на больших картах с двигателем 9л.с. и подразумевает участие детей ростом более 140 см.Участники старше 9 лет (от 10 лет на день проведения первого этапа) принимают участие в старшей группе независимо от роста.
4.Стоимость.
Стартовый взнос на каждом этапе – 2500 рублей.
5. Место и время проведения соревнований.
5.1 Место проведения – картинг трасса “DiXXодром”. Адрес: Москва, Измайловское ш., д.73. (стадион “Ракета” ). Соревнования состоят из 3-х этапов.
Календарь соревнований в классе «1 дивизион» :
1этап – 5 мая регистрация в 9-00
2этап – 26 мая регистрация в 12-00
Календарь соревнований в классе «2 дивизион» :
1этап – 5 мая регистрация в 12-00
2этап – 26 мая регистрация в 9-00
6. Схема проведения соревнований.
Соревнования проводятся без предварительной квалификации.
Соревнования состоят из отборочных и финальных заездов. Ориентировочное количество кругов в отборочных заездах от 4 до 5, в зависимости от общего количества участников и объявляется руководителем гонки после окончания регистрации.
Схема проведения отборочных заездов проводится по специальной компьютерной программе соревнований.(схема ДМС).
Принцип составления схемы заездов компьютерной программой, следующий – каждый гонщик стартует с начальной , последней и 2 раза со средних позиций.
Пример: первая – восьмая-четвёртая – пятая стартовая позиция иливторая-седьмая-третья шестая и т.п. В зачёт идёт три лучших результата заездовиз 4-х.
При равенстве очков – победитель определяется по количеству лучших мест (сучётом отброшенного ранее результата) – Сравнивается количество первых, а приравенстве вторых мест и т.д. При равенстве мест в четырёх заездах, победительопределяется сравнением результатов последнего заезда у гонщиков, имеющиходинаковый результат.
В случае равенства – сравниваются результаты заездов, от последнего к первому.
Если результаты и здесь одинаковы, лучшим признаётся гонщик, участвовавший в своём последнем заезде позже, чем его оппонент.
В отборочных заездах очки начисляются из рассчёта:
количество очков за первое место равно максимальному количеству участников в заездах.каждое следующее место на одно очко меньше предидущего
После подсчета набранных очков в отборочных заездах, по наилучшей сумме набранных баллов определяются места занятые участниками перед финальными заездами.
Финальные заезды проходят только за 1-10 и 10 -18 места.
В первом дивизионе участники стартуют в финальном заезде со стартовых позиций соответствующих местам занятым в отборочной серии. Т.е. участник, занявший первое место стартует с первой позиций, второе – со второго и т.д. участникзанявший 10 место стартует в заезде за 10-18 места по итогам гонки с первой позиции, 11-й со второй и т.д.
В зависимости от занятого места в отборочных заездах участники имеют приоритет в выборе карта в Финальном заезде.Участник соревнований, победивший в заезде за 10-18 места участвует в финальном заезде за 1-10 места.
Во втором дивизионе в финальном заезде номер карта соответствует номеру стартовой позиции.
Места с 1 по 18 по итогам гонки определяются по финальным заездам, места ниже18-го по результатам отборочной серии.
Количество кругов в финальной серии определяет руководитель гонки перед началом соревнований.
7. Правила поведения участников во время заезда.
7.1. Во время заездов участники обязаны подчиняться всем командам официальныхлиц, которые подаются флагами и табличками.
7.2. На всем протяжении заезда участники обязаны избегать физического контактас картами соперников. Контакт с картом соперника зафиксированный членами судейской бригады считается нарушением и наказывается предусмотренными санкциями. Решение о виновности и наказании участника выносится главным судьёй соревнований. Решение главного судьи может основываться на выводах помощников.
7.3. Для подачи сигналов гонщикам во время заездов члены судейской бригады могут использовать флаговую сигнализацию. В этом случае до начала гонкиучастники соревнования должны быть ознакомлены официальными лицами с значениями разных флагов и действиями гонщиков в случае их появления.
7.4. В случае сцепления картов, а также поломки одного из них на первом кругепроводится повторный старт.
7.5. Во время проведения соревнований участник не может оспаривать решение судьи.
8. Штрафные санкции.
8.1 Безусловными нарушениями настоящих правил считаются:
– оскорбление Участником своими словами или действиями других Участников, Водителей, а также Оргкомитет, Официальных лиц соревнований, технический персонал, зрителей;
– нарушение участником порядка старта, фальстарт;
– столкновение с другим участником, повлекшее потерю им своей позиции, сход, атакже механическую поломку машины другого участника;
– создание участником помех обгоняющему при обгоне круг;
– изменение участником маршрута движения, выход за пределы трассы;
– неподчинение Участника командам официальных лиц;
8.2. Также в качестве нарушений могут быть истолкованы:
– агрессивное, создающее опасность для других участников движение по трассе вовремя заезда;
– умышленный или случайный контакт с картами соперников;
– нарушение правил движения по закрытому парку, пит-лейн;
– управление картом в не застёгнутом шлеме или без перчаток.
– оказание Водителю любой помощи во время заезда со стороны третьих лиц.
8. 3. Штрафные санкции: предупреждение, S&G, дисквалификация.
– предупреждение, (указанием номера карта) с соответствующим флагом делаетсяучастнику, допустившему касание картов, не повлекшее смену позиции.
-S&G объявляется участнику (указанием его номера совместно ссоответствующей надписью или чёрным флагом) за фальстарт, за столкновение послекоторого произошла смена позиции, за опасную езду при выполнении S&G, за 3касания впереди идущего карта без смены позиции, кроссинг. Участник, которомувынесено данное наказание, должен остановиться, в секторе, указанном передначалом соревнований, и продолжить движение через 5 секунд.
– снятие с заезда, аннулирование результата заезда – управление картом внезастёгнутом шлеме или без перчаток.
– дисквалификация участника производится за невыполнение указаний главногосудьи, а также в случае некорректного поведения по отношению к официальнымлицам.
-в случае вынесения гонщику S&G на последнем круге и невозможности еговыполнения результат заезда оштрафованного гонщика ухудшается на 2 позиции.
9. Подведение итогов .
Общий зачёт по итогам 2-х гонок не ведётся.
Награждение проходит только по результатам отдельных этапов.
10. Награждение
По итогам каждого этапа гонщики, занявшие места с 1-го по 3-е получают кубки.
11.Изменения.
Оргкомитет оставляет за собой право вносить изменения в настоящий регламент входе проведения соревнований.
Настоящий Регламент является приглашением на соревнования.
.
