ВидеоКурилка 17хДМС или “разбор полётов” СТАРШИЕ Картинг в Москве - DiXXodrom, Измайлово Page 7
Главная › Форумы › Детские соревнования › Детские межклубные › ВидеоКурилка 17хДМС или “разбор полётов” СТАРШИЕ
Спасибо. Хотелось посмотреть на 1:13, за что 5ке дали ЧФ, но с точки съемки камеры этот момент частично скрыт бруствером.
Ваше обращение передано судьям, чуть позже они дадут комментарии и ответят на вопросы.
Спасибо, но это лишнее. У судьи всё выяснили по горячим следам, вопросов к судьям не имею.
Здравствуйте,
В восьмом заезде 8 этапа класса Мастер было 2 черных флага гонщику карта №9 (на предпоследнем круге и последнем круге). В результате отодвинут с первой позиции на пятую в заезде.
1 черный флаг. Предполагаю, что это за момент (видео 1:53), когда обгоняемый карт задел бруствер.
Предполагаемая причина: движение с касанием картов.
Правильно понимаю, что надо держать дистанцию? Трасса скользкая, касания были у многих. Держать дистанцию значит снижать соперничество.
2 черный флаг.
На видео хорошо видно движение карта №9 на последнем круге, причин вынесения второго черного флага не заметил.
Добавлю, что про первый черный флаг было объявлено, но гонщик об этом не знал до завершения заезда (в движении не слышно объявления, судьей гонщику флаг показан НЕ БЫЛ). Т.е. гонщик не имел возможности понять, стоит ли как-то корректировать свой стиль прохождения трассы.
Просьба к судьям прошедших соревнований:
1) Поясните по каждому флагу за что он получен?
2) Почему гонщику судьей на линии финиша не был показан черный флаг после его вынесения?
3) Если причина флага – нарушение, считаете ли вы, что аналогичные нарушения судятся аналогично (т.е. если аналогичные нарушения были, то они все получили черные флаги)? Если на этот вопрос ответ отрицательный, то прошу флаг(и) отменить.
С уважением,
Анатолий
Анатолий, а что в вашем клубе рассказывают о правилах соревнований? Соревнования всё таки межклубные и есть предположение, что сто то должны в клубах рассказывать…
По тому кто из судей будет комментировать у меня пока информации нет.
В восьмом заезде 8 этапа класса Мастер было 2 черных флага гонщику карта №9 (на предпоследнем круге и последнем круге). В результате отодвинут с первой позиции на пятую в заезде.
1 черный флаг. Предполагаю, что это за момент (видео 1:53), когда обгоняемый карт задел бруствер.
Предполагаемая причина: движение с касанием картов.
Правильно понимаю, что надо держать дистанцию? Трасса скользкая, касания были у многих. Держать дистанцию значит снижать соперничество.
С уважением,
Анатолий
честное слово, как то сложно объяснять, если нет элементарного понимания различия между
“держать дистанцию” ( это вообще из области ПДД) …
и”избегать столкновений”…
посмотрел.
судьи очень спокойные или добрые.
последний заезд мастера по номеру 9.
я насчитал 5 чёрных флагов.
0.43 – раз (удар со сменой)
1.09 – два (удар со сменой)
1.30 -три (удар со сменой)
1.52 – четыре (удар со сменой)
2.39 -пять (удар со сменой)
оправдания пилота – “Скользко”. обычно говорят , что позвоночник впереди едущего, не в курсе, что скользко, ему просто больно.
“Другие тоже толкаются” – вообще некрасивое оправдание, судьи смотрят каждый конкретный эпизод и для них “Марьванна, он первый начал” не имеет значения.
Выход- Случайно толкнул, не обгоняй, пропусти соперника.
2 заезд Мастер – камера финиша.
http://youtu.be/PT2kKyhAhXw
В восьмом заезде 8 этапа класса Мастер было 2 черных флага гонщику карта №9 (на предпоследнем круге и последнем круге). В результате отодвинут с первой позиции на пятую в заезде……
Гонка очень “скользкая”, наверняка с этим трудно не согласиться.
Как следствие – контактная, но.. вспомнились слова одного человека, которые “в тему” –
“не путать мягкое с пушистым”
..достаточно “чихнуть” сзади и соперник сместится с траектории..
Смотрим видео.. 8 заезд, мастер, карт №9.. –
1.00. минута
1.44. минута
– один и тот-же поворот (тот что первый после старта, дальний “тягун”)
-уже два так называемых “провоза” – это когда пилот идущий сзади, подталкивает впереди идущего и тот смещается с траектории, открывая “калитку” для обгона. Так запрещено правилами.
далее не стали смотреть, но припоминаются диалоги в радио эфире, про грубую езду девятки.. на третий “стоп-энд гоу”.
Все просто.
Все просто.
Спасибо за ответы. Разобрали с ребенком заезд, будем ездить аккуратнее.
Я не судья, но с моей точки зрения момент на 1.44 вынужденный. После борьбы на длинном участке затормозить не успел и если бы мой ребенок был впереди, то затормозить на льду не успел бы второй пилот. Я это не оспариваю, это мое понимание ситуации.
Ранее флагов не получал. В четвертом заезде в последнем повороте, был столкнут на внешний радиус и опрежен на линии финиша. Нарушитель его опередил, но флага не получил. Это была одна из причин такого движения в последнем заезде.
Сегодня были в Солярисе. Выносили ребенка в двух заездах, со стороны судей 0 внимания и соответственно никаких наказаний)))
Вот видео 1 заезда Мастера. №3 откровенно провез мимо поворота.
В 3 заезде вообще отправили в стену в тоннеле. Видео камеру к сожалению не включал.
а как из этого видео понять, что этого гонщика вынесли?
картинка с онборд камеры позволяет видеть только то что впереди пилота.
судить по ней вообще невозможно.
чем бы отличалась картинка если бы сзади пилота никого не было, а он не дотормозил в повороте?
Могу только развести руки))) Что объяснить ребенку, когда он после второго заезда выходит со слезами и спрашивает, почему ему за касания в Марьино дают стоп этнд гоу с проездом по питлейн, за за два выноса его в двух заездах нет никаких наказаний? Что есть кто-то особенный? Он вообще отказывался от дальнейшего участия, я с трудом уговорил ехать дальше.
А теперь по поводу видео. Вы же профессионал. Есть ориентир №8. Скорость перед поворотом у них одинаковая, только один поворачивает, а другой проезжает мимо. Если бы была ошибка на торможении, то он бы догнал 8, либо уворачивался, здесь такого нет. Во вторых, если ошибся на торможении влетал бы боком, а не прямо. Прямо пролетают с такой скорости либо те, кто первый раз сел в карт, либо если в повороте лед а пилот не умеет ездить по льду. Ну либо вынос. Причем как в случае с моим ребенком, был даже не удар, а просто вывоз за поворот. Кстати, жду видео, есть подозрение, что во втором выносе перед тоннелем участвовал тот же пилот. Я все понимаю, трасса длинная, судей мало, есть мертвые зоны, но по сути два места, где происходили все инциденты после первого тоннеля и перед вторым.
Это он спрашивал у вас или у судей? Вы ему объясняете решения судей? Вы сам судья соревнований?
Вот! А за это вам жирный плюсик. Хотя скорее всего ребёнок просто позволил вам его уговорить, либо он успокоился, эмоции слегка улеглись, и он захотел гоняться дальше.
Видео-статистика за 9 этап 17ДМС – “Солярис”.
Солярис – 9 Этап, старшая группа.
Видео-статистика заездов классов: “Мастер” и “Супер-Лига”
Мастер
1 заезд Мастер
http://youtu.be/cfMRIl3Vhi8
2 заезд Мастер
http://youtu.be/FxiVtmFWKis
3 заезд Мастер
http://youtu.be/d1-W7n7OQh4
4 заезд Мастер
http://youtu.be/A5qngP1ru5c
5 заезд Мастер
http://youtu.be/coC6OZeHCEg
6 заезд Мастер
http://youtu.be/d9n_YP-gNvI
7 заезд Мастер
http://youtu.be/YGCEDc6FuLQ
8 заезд Мастер
http://youtu.be/S8MOdXdGBGE
Супер-Лига
1 заезд Супер-Лига
http://youtu.be/vSnOKTFpnYc
2 заезд Супер-Лига
http://youtu.be/3w99s77as1A
3 заезд Супер-Лига
http://youtu.be/8nOl0MiCxZc
3 заезд Супер-Лига – Рестарт
http://youtu.be/WCPYrCJx-0o
4 заезд Супер-Лига
http://youtu.be/COgR-thL9f0
5 заезд Супер-Лига
http://youtu.be/4yh2eWB5iXs
6 заезд Супер-Лига
http://youtu.be/QRdIYFIzf1s
7 заезд Супер-Лига
http://youtu.be/M3z8tRQpnEY
8 заезд Супер-Лига
http://youtu.be/Xfi1-ebRIjU
В 3 заезде вообще отправили в стену в тоннеле. Видео камеру к сожалению не включал.
трудно судить по этому видео.. развернуть бы камеру..
эпизод видео от статистики тоже видимо осталось за кадром
предположение – возможно проскакивают ошибки при входе, соперник этим пытается воспользоваться,
и как следствие контакт. подчеркну – могу ошибаться, но..
по поводу разъяснений – можно обратиться к судьям, просмотреть, взвесить.
уверен, если даже осталось за кадром, “рефери” может помнить эпизод и все истолковать.