Если бы Мячково повторилось..

[Alex12Geа]

да уж, хорошая))

[Андрей]

день добрый!

..”мячик” – отличный из этапов.
по прошлым этапам можно выделить – трасса для скоростей, для того чтобы ехать.
пускай на “прокате”, но как есть – настоящее гоночное мероприятие.
в случае с 15-шками все портиться, когда появляется, а она появляется – большая разница.
разница машин, а точнее – моторов. не совсем “ипонскых”.
на деле (!) н.п. два новых 15сил карта, – один “валит” изо всех сил, а др.”овощит” по непонятной причине.

что с 9-ками..
– моторы(!) более ровные, но на длинных прямых, которых изобилие в “мячике”,
9-ка быстро “упирается в верха” (набирает макс.обороты) и более “свежий” двигатель уходит вперед.
но 9-ти сильная техника по качеству, ровности и выносливости куда далеко впереди “китайцев”15л.с.
добавить бы скорости 9-кам и гонка состоится более ровной.
как сделать, добавить скорости 9-кам, наверняка не секрет – замена звезды на оси карта с 34 на 28 (зубьев).
что имеем на выходе – карт, если с места(но старт вроде бы с хода) набирает скорость не охотно,
однако максималка заметно больше. но “ипонсайа” 9-ка – это бОльшая гарантия качества гонки.
пилотам одна из задач – держать темп. после ошибки, машина не так резво набирает скорость.

з.ы. если не ошибаюсь, в прошлом году подобный вариант как-то озвучивали.. может в этом сезоне стоит попробовать?

[Борис]

Извиняюсь, ни хрена себе нагруз – 6 зубьев сразу. Промежуточных вариантов нет вообще
Что ли? Не очень представляю себе динамику Honda Gx 290, но до троллейбуса ей далекова-то.

[Андрей]

вы пробовали?

[Борис]

На Honda – нет.Мотор, конечно, не такой оборотистый как двухтактники.
Вы, я так понимаю, пробовали. Опыт есть. Мотор успеет набрать обороты от торможения
до торможения при изменении загруза на 6 зубьев?

[Андрей]

да.
последняя “передатка” была 13-28 (на трассе “в лесу”, если ехать по алтушке).
подобное “недоразумение” было двояким – хорошо тем, кто “в теме” и сжигание фрикционов горе-прокатчиками
сейчас “стандартная” 14-34 – первым, откровенно говоря, маловато, а овощам в самый раз

в фирсановке была тема (мы сначала удивились)) 19(!)-34, однако.. это было то что ннада!
прокатные “трактора” ехали под сотню (мимо плотины под горку оч заметно).

28-я на оси в мячике так-же неизбежно допустит “упор в верха”, но с большей скоростью для карта,
менее губительно для gx270 и большей дистанцией разгона, в свою очередь вынуждая пилота подумать о сохранении темпа.
было бы лучше на мотор прицепить 17 или 19, но если не ошибаюсь их трудно найти, проще 28(или даже 27) на ось.

для чего этот кавардак со звездами..
..оставить надежные движки, более менее ровные(!)
..рентабельность
..хорошее “самочувствие” гонки

имхо))

[Борис]

Все это очень интересно. Но больше для спорта. Для наших соревнований гораздо важней, чтобы машинки были ровные.

[Андрей]

хонда

[Автор]

Сообщения